城市更新抗议者在柏林砸毁并焚烧了近50辆豪华车 - 彭博社

柏林警方检查一辆在2011年被烧毁的汽车；破坏者因对城市更新的不满再次开始针对汽车。美联社照片/马库斯·施赖伯，档案对于每一次对柏林占据房屋的突袭，我们将造成100万欧元的犯罪损失——这是左翼极端分子在这个冬天对柏林所做的威胁，在一系列警方突袭城市“被占据的房屋”后，正如当地所称的占据房屋。

在过去的七天里，这些极端分子兑现了他们的承诺，开始了可能是欧洲任何城市迄今为止最具破坏性的反城市更新行动。周六，一群40名戴面具的破坏者在中央波茨坦广场附近砸毁了28辆汽车，其中一些汽车被点燃。攻击在随后的夜晚继续，在西南区诺伊克尔恩，至少20辆汽车被损坏，商店的窗户也被砸碎。

彭博社城市实验室一种经济适用的游牧家居设计努力适应城市生活纽约市警察局局长卡班因联邦调查辞职来自路易斯维尔，推动为公共健康种植树木住房在几十年来最严重的危机中回响至2024年竞选一封 声明 本周在Indymedia上出现，声称对袭击事件负责，来自一个自称为克劳斯·于尔根·拉特泰突击队的团体（以1981年被警方杀害的西柏林占领者命名）。信中提到的城市更新问题，显然是选择这两个社区来说明的。虽然波茨坦广场是一个新开发的高收入地区，但诺伊克尔恩是一个正在经历快速社会变革的工人阶级地区。

这些袭击在城市引发了广泛的愤怒。但如果柏林最近的历史可以作为参考，这可能只是个开始。

这是因为德国的首都曾经历过几次 大规模的汽车纵火事件。自2008年以来，没有一年在柏林没有至少215辆汽车被点燃。最糟糕的一年是2011年，总共烧毁了403辆汽车。根据柏林警方的说法，这些袭击大多数只是机会主义纵火狂的产物。尽管如此，他们在这个更广泛的数字中仍然孤立出一个他们认为具有政治动机的纵火类别。这个类别在2009年达到了顶峰，共发生145起袭击事件。它们背后的所谓政治动机：城市更新焦虑。

随着以前低收入的柏林社区吸引了更富裕的居民，许多柏林人普遍感到恐惧，他们担心尽管有一些租金平抑措施和一些针对低收入人群的补贴，他们很快就会被迫离开自己的家。这种普遍的恐惧被一小群破坏者利用，他们通过攻击停在正在改造区域的昂贵汽车来发泄愤怒。

当这种狂潮在2007年和2008年开始时，柏林警方因其被认为的无作为而受到广泛指责。时任警察局长迪特·格利奇因对车主说：“不要在[正在改造的]克罗伊茨贝格停车。”

事实是，这种攻击极难防止。破坏者的首选武器是一种一次性铝箔烧烤架，许多德国商店出售这种烧烤架供夏季在公园使用。由于其炭块涂有点火液，这些烧烤架很容易点燃，但可以在汽车下静置至少几分钟，直到车辆着火。通常，破坏者在空旷的街道上深夜行动，有充足的时间在任何人注意到火灾之前逃离。

但是，尽管这些攻击难以阻止，作为一种有效的反改造措施，它们实际上比无用还要糟糕。公众普遍对这些纵火行为感到厌恶，这不仅破坏了财产，还将居民和路人置于危险之中。在一个仍然对和平占据者有广泛同情的城市——这个词并不适合整个群体，因为有些人实际上拥有准官方身份并支付一些租金——这些攻击只会激发对警方的支持，并对那些很可能与破坏行为没有任何关系的人产生怀疑。

如果攻击在一年内持续，租金不会下降，社区也不会去绅士化。但总体而言，柏林人会感到稍微不那么安全。