底特律的复兴带有阿拉伯口音 - 彭博社

雷南·萨达克

摄影师：阿里·拉佩蒂纳为《彭博商业周刊》拍摄雷南·萨达克在他出生的伊拉克获得了计算机科学学位，七年前作为难民来到底特律时，只能找到一份每小时11美元的酒类商店管理工作。“我结婚了，我想赚更多的钱，”萨达克说，但当时这座城市正处于经济衰退之中。

去年，复苏的汽车工业开始改变就业前景。萨达克在六月被雇佣，驾驶卡车为位于密歇根州沃伦的中西部货运系统运输汽车零部件，薪水是他在酒类商店的两倍。“现在我赚得不错，”他说。“我能支付所有账单。”

彭博商业周刊美国投票机如何变得比以往更安全埃隆·马斯克如何接受“特朗普交易”马斯克在煽动性的特朗普集会上庆祝胜利没有隐士。寻求庇护者占据拜登承诺关闭的监狱在欧洲和美国许多地区对整合来自中东的难民存在分歧之际，密歇根州为来自战乱地区的移民提供了机会。该州和底特律市拥有美国最高比例的来自该地区的居民。底特律地区的阿拉伯社区已有一个世纪的历史。

随着汽车行业的复苏，密歇根州的公司从小型企业如中西部货运到大型企业如日本汽车零部件制造商电装，正在利用移民工人来填补劳动力短缺。来自阿拉伯语国家的新移民和来自缅甸（前称为缅甸）的难民都受益匪浅。“三年前，也许只有20%到30%的难民能够在汽车行业找到工作，”密歇根州弗雷泽市的Allegiance Staffing制造业招聘专员贾斯敏·沃德说。汽车制造商及其供应商当时根本没有招聘。现在，她说，“如果他们想工作，几乎可以找到一份工作。他们工作非常努力，这正是公司所寻找的。”

汽车行业也在招聘长期居住的居民。根据美国人口普查局的数据，去年非裔美国人在美国汽车劳动力中占约15%，而2010年这一比例仅为11%。美国劳工统计局表示，密歇根州的黑人失业率在2015年降至11.6%，而2010年为23.9%。2015年白人失业率为4.5%，而2010年为10.6%。

根据美国国务院的数据，去年密歇根州接受了1,162名伊拉克难民和246名叙利亚难民。这比任何其他州都要多，除了德克萨斯州和加利福尼亚州，这两个州各自接受了约200名以上的难民。他们将融入至少是密歇根州人口两倍的群体。在过去五年中，该州共吸引了来自这两个国家的13,800人，主要来自伊拉克。

在2008年，底特律地区只有约17%的难民找到了工作。去年约有60%找到了工作，密歇根州路德社会服务的难民服务项目经理维斯娜·齐兹米奇说，该机构与州政府签订合同，帮助寻求庇护者找到就业。“2013年我们开始注意到对难民制造业工作的需求增加，现在约60%的就业机会都在汽车行业，”齐兹米奇说。

中西部货运系统的老板萨米尔·拉提克表示，他不确定自己在2004年与兄弟创办的公司是否能在汽车制造商几乎停止生产的经济衰退中生存下来。兄弟俩没有选择关闭公司，而是在价格便宜时购买了更多的卡车。到2012年底，这家公司与福特汽车的业务占到一半，已经提升到24小时服务。现在公司大约有250名员工和200辆卡车。拉提克在1996年逃离波斯尼亚战争来到美国，他表示大约40%的员工来自伊拉克、索马里和也门等地。

萨达克说他听说中西部货运正在寻找来自公司的一位伊拉克同胞的帮助。“这是一项艰苦的工作，但没关系，这是一份好工作，”萨达克说，他的工资是每英里42美分，估计每周驾驶2500英里。作为一名基督徒，他逃离伊拉克以避免宗教迫害，并在约旦待了几年，之后才被批准来到美国。

当电装公司在2013年决定扩建位于密歇根州巴特尔克里克的工厂时，转向了来自缅甸的当地基督教难民社区寻求工人，电装制造密歇根的传播、企业服务和薪酬经理萨拉·弗林克表示。根据美国的数据，巴特尔克里克长期以来一直是来自该国难民的目的地，去年有356人抵达，自2010年以来几乎有3000人。电装将安全和福利信息翻译成缅甸语言，双语员工帮助新来者适应，弗林克说。工厂有一个缅甸员工资源小组，并提供专注于制造术语的英语课程。

有一些证据表明，密歇根州的难民社区在表现上超过了他们的本地同龄人，以及美国其他地方的移民社区，纽约财政政策研究所移民研究倡议的主任大卫·迪塞戈德·卡利克说。外籍居民约占底特律地区人口的9%，但贡献了约11%的经济产出，超过全国平均水平30%，在这一指标上仅次于辛辛那提和匹兹堡。

***底线：***来自中东和其他地方的难民可以在底特律找到良好的汽车工作，并得到之前到来的难民的帮助。