超级精准的GPS变得更加便宜和快速 - 彭博社

通过基于GPS的智能手机服务在特拉维夫导航。路透社/尼尔·埃利亚斯你智能手机里的GPS还不错。是的，我这么说：只是还不错。在建筑物内效果很差，而且由于在发送信号的卫星与在地球上接收信号的设备之间的误差，它在户外也不是完美的。这些误差意味着你的标准GPS设备通常只有在10米范围内是准确的。这就是为什么你的手机可能需要一段时间来判断你是走路、骑车还是开车朝正确的方向，以及为什么有时它会说你实际上一直坐在隔壁的房子里。

彭博社城市实验室纽约市警察局局长卡班在联邦调查中辞职来自路易斯维尔的推动，植树以促进公共健康住房的最严重危机在几十年中影响2024年竞选纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示但GPS可以比这更准确。事实上，至少在过去二十年里，它一直如此。测量员已经使用GPS测量到厘米级别有一段时间了。更精确的GPS识别更高频率的信号，称为载波相位，但必须使用复杂的数学来确定位置。问题是这个 过程很慢，而加快速度以使其广泛可用于公众是昂贵的。

所以虽然我们的手机可能具备进行超精确测量的能力，但它们并没有这样做，加州大学河滨分校博恩斯工程学院的电气与计算机工程系主任杰伊·法雷尔（Jay Farrell）表示。进行非常精确的GPS测量会使手机陷入瘫痪，并使用户难以进行其他操作，比如说，使用Snapchat或打电话——“无论他们在手机上做什么，”法雷尔说。

但在本月早些时候，法雷尔和他在河滨的同事们 在期刊中发表了一项突破性成果IEEE*。*研究人员的创新在于他们如何将GPS测量与惯性测量单元（IMU）中的数据结合起来，IMU是一种可以测量力和角速度的电子设备。为了使这两个数据点有用且精确，科学家们必须弄清楚卫星（在太空中）和接收器（在地球上）之间传播的信号波长的整数数量。UCR团队找到了一种方法，可以用更少的计算来澄清这个整数数量。结果是，非常精确的GPS变得更快且更便宜。

你为什么应该关心？法雷尔的工作专注于自动驾驶汽车，他表示，这种技术对于安全的自动驾驶汽车上路至关重要。自动驾驶车辆不仅需要“道路精度”——精确到10米，让汽车知道它在哪条路上——和“车道精度”——精确到1米，让汽车知道它在哪个车道上——还需要厘米级精度，以便汽车知道何时有足够的余地安全变换车道或转弯。这一突破意味着这种精度更牢固地在制造商的可及范围内。

GPS远非自动驾驶车辆导航的唯一解决方案。“你不会把生命安全寄托在一个传感器上，”法雷尔指出。研究人员也在努力改进和加快视觉里程计的速度，视觉里程计利用图像和运动传感器来估计位置；激光雷达，使用激光光线测量距离；以及雷达。

确实，对飞行技术的兴趣只会增加。“人们认为在手机上知道自己在哪里是他们的权利，”法雷尔说。这位研究人员已经收到了来自一家手机公司的电子邮件——因此他的突破最终可能也会出现在你的普通智能手机上。