芬兰图尔库正在利用免费票价将司机转变为公交乘客 - 彭博社

芬兰图尔库，一辆汽车和一辆公交车争夺空间。Flickr/亨利·哈格纳斯芬兰城市图尔库为司机提供了一个相当诱人的交易：申请公交卡即可获得一部分免费旅行。

芬兰的第三大城市如此渴望让司机离开道路，以至于向任何新申请者提供20欧元（22美元）的免费票价，前提是他们也持有驾驶执照。希望是，一旦他们的免费旅行用完，司机会用新资金为他们的卡充值，并继续乘坐公交。如果人们将他们的一些常规出行从道路转移到公共交通上，减少拥堵和排放的潜力可能是相当可观的。

彭博社城市实验室纽约市警察局局长卡班因联邦调查辞职来自路易斯维尔，推动为公共健康种植树木住房在几十年来最严重的危机中回响至2024年竞选纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示所提供的折扣可能不是改变生活的金额，但到目前为止似乎是有效的。上个月，至少5000名司机申请了新卡，根据一些估计，这个数字可能已经翻倍。该计划是全球交通系统中一系列新措施之一，旨在通过福利鼓励和管理乘客，例如非高峰时段乘车的福利。

该计划的芬兰起源无疑不是巧合。目前，芬兰的公共交通网络是世界上最具创新性的之一，并且他们定期提出新想法（或采用他人的想法）。Föli，土尔库地区的交通管理局，最近推出了智能手机公交支付，并计划在其更偏远的路线沿线推出新的出租车接驳系统。该系统计划于今秋试点，届时郊区通勤者将使用减价出租车服务到达和返回网络的更偏远公交站，从而降低出租车费用，鼓励更多人使用公交网络。

还有计划将土尔库的票价系统与现有的多城市票价卡连接起来，该卡覆盖其他八个城市。在未来几年内，芬兰所有公交时刻表和75,000个公交站的信息将被数字化并通过应用程序向用户提供。全国推广这一在赫尔辛基地区已可用的服务，实时信息将简化出行规划，使乘坐公交变得如此简单，希望能鼓励更多乘客加入网络。

并非所有芬兰的交通创新都经得起考验。赫尔辛基开创性的按需公交方案Kutsuplus于12月关闭，尽管它激励了其他地方类似系统的出现。但像这样的挫折并没有抑制持续的创新文化。就在本月，赫尔辛基自愿将一些电动公交车作为新一系列智能出行实验的测试平台。这个生活实验室公交项目将城市交通与科技企业结合起来，在接下来的三年中测试一系列产品，无论是用户界面、智能支付还是车内传感器。

在启动时，项目的实际目标似乎有些模糊，但在吸引和满足公共交通乘客需求的新方式方面，我们应该期待在不久的将来听到更多来自芬兰的消息。