美国建筑规范是使用新开发的胶水建造摩天大楼的障碍 - 彭博社

Ewais/Shutterstock.com螺母和螺栓会成为过去的事物吗？取而代之的是，一种新开发的高科技胶水可以将摩天大楼和桥梁连接在一起。

这并不是一个遥不可及（或可怕）的想法，因为包括Greg Lynn在内的建筑师告诉 新科学家上周。事实上，根据记者Geoff Manaugh的说法，胶水很可能是建筑的未来。它不仅会更便宜，因为该技术使用的复合材料比钢和混凝土更轻，而且还会更高效，因为所需的部件更少，组装也简单得多。作为额外的好处，胶水会使结构更强大：“在大面积的表面上将少量部件粘合在一起，胜过在特定的脆弱点用螺栓或钉子固定它们，”Manaugh写道。

彭博社城市实验室纽约市警察局局长卡班在联邦调查中辞职来自路易斯维尔，推动为公共健康种植树木住房在几十年中的最严重危机在2024年竞选中回响纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示高科技胶水并不是一个新想法；航空工业已经使用粘合剂建造了几十年，最近，像宝马和奥迪这样的公司也在实验使用胶水使他们的汽车更轻、更坚固。那么，正如新科学家所问，为什么不考虑摩天大楼呢？

虽然科学认为这是一个合理的想法，但工程师们必须克服一个主要障碍，才能将胶水投入使用：美国严格的建筑规范。正如加利福尼亚的工程师杰伊·拉夫之前所说，将新技术引入建筑规范是非常困难的。“人们通常满足于使用经过验证的、规范规定的系统，”他说。他的公司经过六年的测试，才找到了一种使用胶水保护建筑免受地震影响的方法——这种技术在地震频发的日本已经使用了超过20年。

“问题在于胶水不是机械紧固件，[而且它]会随着时间的推移而退化。”“我们确实有可能使用的技术，[但]因为它没有经过测试，我们不知道它是否真的有效，”美国建筑师协会规范与标准委员会主席布拉德利·加斯金斯说。

从可靠的螺栓和螺丝切换到胶水需要大量的测试。“问题在于胶水不是机械紧固件，[而且它]会随着时间的推移而退化，”他告诉CityLab。“所以这是我们必须首先通过测试、研究和时间来证明的事情。”研究人员必须模拟各种条件和环境，并让产品经历超出建筑物通常承受的各种压力。（当然，胶水已经被证明在飞机上效果良好，但加斯金斯表示，建筑物并不像飞机那样需要进行重维护。“我们不会拆解[建筑物]进行检查，”他指出。）

但是，盖斯金仍然保持乐观。国家建筑规范每三年修订一次，尽管面临挑战，他表示总会有新技术被引入。不过，具体需要多长时间很难确定。“今天技术变化如此迅速，可能需要10年，”他说。“但我们可能在某个地方遇到障碍，可能需要更长时间。”

“但我认为这会发生，”他继续说道。“我们是一个以技术驱动的社会，我们总是能想出更好的东西。”

感谢 新科学家

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