研究人员正在调查更高科技的公交站牌 - 彭博社

根据美国交通部的说法，乘坐明亮的黄色校车上学是最安全的方式之一。这些笨重的“母鸡”在路上受到一系列的 安全规则的约束，使它们保持沉重、高大，并配备紧急出口。校车座椅加厚，并专门设计成 整齐的隔间，以保护孩子们，就像蛋 carton 保护鸡蛋一样。它们的车顶用钢材加固，以防翻车。这些措施是有效的： 根据2013年交通部的数据，每年只有四名学龄儿童在校车上遇难，而在其他乘用车上往返学校的儿童则有490人遇难。

彭博社城市实验室纽约市警察局局长卡班在联邦调查中辞职来自路易斯维尔，推动植树以改善公共健康住房危机在几十年中最严重，影响2024年选举纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示乘坐校车的最大风险并不在车上，而是在上下车时。在2003年至2012年间，119名学龄行人在与校车相关的事故中遇难，其中65%是被校车撞到的，但30%是被其他车辆撞到的。而且，标志并不总是有效。在对其一个地区的研究中，俄亥俄州交通部（ODOT）发现，20%的校车相关事故发生在“前方有校车停靠”标志附近。

标志并不总是有效，因为司机并不总是注意。司机 并不总是停在 开着灯的校车后面，尽管他们**’**通常 法律要求 这样做。但忽视标志并不一定纯粹是驾驶疏忽：在特别多丘陵的地区，或沿着特别弯曲的道路，校车停靠点有时不得不靠近山顶或弯道。这使得即使是出于好意的司机也很难看到卸下孩子的地方。这里还有一个心理效应。校车一天只在停靠点停两次，但司机总是看到“前方校车停靠”标志。这使得司机对黄色标牌的效果产生麻木，这对校车、司机，以及特别是那些实际上必须在停靠点下车的孩子们都是不利的。

在俄亥俄州，交通部的研究人员正在认真思考如何让司机更加重视校车标志。他们的解决方案与人类对任何明亮和闪亮事物的渴望密不可分。

在一篇 上个月发布的论文中，研究人员建议安装闪烁的灯光来吸引司机的注意。这并不是前所未有的：在加拿大阿尔伯塔省——在伟大的北方总是走在前面——政府自2009年以来一直在逐步淘汰 不闪烁的“前方校车停靠”标志。 之前的研究发现，这些闪烁的标志在校车可见时特别有效。

但是你如何得到一个标志来知道公交车在附近呢？这就是技术的用武之地。ODOT的研究人员评估了许多选项，因为事实证明有很多。

几个例子：在传感器类别中，我们有自动车辆定位（AVL）技术，它通过GPS确定公交车的位置并将其传输到中央指挥部。接近传感器可以确定是否有一个大型金属物体（比如校车）在附近，然后告诉灯光相应地闪烁。有些传感器依赖于无线电频率，比如交通灯用来感应紧急车辆（或自行车）是否在附近，并保持灯光为绿色。在这种情况下，“校车停靠前方”标志将与配备无线电的公交车进行通信。激光器，另一种类型的传感器，可以判断大型或快速移动的车辆是否在附近。视频成像处理系统也可以安装在每个公交车站——就像它们在收费公路上安装的一样——并使用摄像头来判断孩子或公交车是否靠近。

ODOT的研究人员还考虑了其他一些不太传统的选项：当公交车在附近时发出警告鸣笛或哔声的标志，或为汽车配备车内警报系统。（研究发现后者确实能让人们减速，但代价是非常非常烦人驾驶员。）

然而，经过成本效益分析，获胜者是蓝牙。根据俄亥俄州交通部的说法，蓝牙系统将使用无线发射器在校车上激活“前方校车停靠”标志上的闪烁灯。关键是，交通研究人员发现该系统的安装和维护相对便宜。不过，在俄亥俄州全面采用该技术之前，还需要进一步测试，这将包括一个试点项目。

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