政府正在更改机场塔楼灯光以保护鸟类 - 彭博社

鸟类在华盛顿州西雅图的机场附近闲逛。Flickr/英格丽德·泰勒闪烁的灯光可能是生与死之间的区别对于骑自行车的人，对于下校车的孩子，对于第一响应者冲向事故现场——那么为什么不对白嘴潜鸟呢？上周，联邦航空管理局继续实施一项新规定，将警告飞机飞行员附近无线电、电视和电话塔的稳定红灯改为闪烁红灯。研究人员表示，鸟类对闪烁的光源吸引力大大降低——这一变化每年可能拯救约700万只鸟类生命。

彭博社城市实验室来自路易斯维尔的推动，植树以改善公共健康购房者受到价格激增和供应紧缩的影响，冲击2024年选举纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示对于租户来说，人工智能驱动的筛选可能成为住房的新障碍当然，即使是看似微小的联邦变化也并不容易。像美国鸟类保护协会这样的团体自 至少上世纪90年代末以来一直呼吁改变照明，引用的估计是每年有200万到400万只鸣禽因与通信塔碰撞而死亡。（一项 2012年的研究将美国和加拿大鸟类的死亡人数估计得更高——每年约有680万只鸟。）在2003年，环保组织 对联邦通信委员会提起诉讼，迫使他们研究这一现象，这一案件 最终胜诉。

随后进行了研究：在2005年，由乔埃尔·盖林领导的联邦研究人员，当时她是中密歇根大学的保护主义者， 观察了密歇根的通信塔，在鸣禽迁徙高峰季节，建议如果塔上去除“非闪烁/持续燃烧的红灯”，鸟类死亡率将下降50%至71%。

苏特罗塔，旧金山标志性的（并可能致鸟类于死地的）广播和电视天线塔。维基媒体共享/Drflet在野生动物组织的压力下，FAA研究人员进行了 2012年的另一项研究。他们的报告讲述了一个悲伤的故事：

在大多数情况下，鸟类会利用它们在远处能看到的明亮、显眼的灯光作为参考点，并飞向它们。不幸的是，它们选择的明亮、显眼的灯光往往是障碍灯。小型迁徙鸣禽一旦到达配备这些灯光的障碍物，就可能会迷失方向，无法确定飞向下一个目的地的方向。因此，鸟类往往会在障碍物周围继续飞行，处于困惑状态，并在某些情况下直接撞上障碍物的拉线。它们也可能因为在塔周围飞行而过度疲惫，最终跌落到地面。

尽管科学家们仍不太确定为什么闪烁的灯光不会吸引同样疯狂的鸟类活动，联邦研究人员建议政府正式避免这种危险的照明模式。到2015年12月，FAA已发布官方指示，要求所有新塔切换到新的、不致鸟类于死地的照明方案。旧塔的运营商将有时间到2016年9月中旬进行调整。

根据 奥杜邦保护组织，今年感谢他们幸运（闪烁）星星的鸟类包括13种受威胁物种。其中包括前面提到的斑嘴潜鸭，还有黄铁轨鸟、斯温森鹀和草原鹀。每年估计有2%的这些物种因与通信塔碰撞而死亡。

荣耀属于斑嘴鸊鷉。Flickr/迈克·贝尔