联邦公路管理局：美国青少年持有驾照的比例降至新低 - 彭博社

Flickr/州立农场美国最年轻司机的数量刚刚达到了一个创纪录的低点，根据新发布的数据来自联邦公路管理局。2014年，大约850万人年龄在19岁及以下拥有驾照，其中仅有超过一百万的人年龄在16岁及以下——这是自1960年代以来的最低数字。

在全国范围内，青少年驾驶已经持续下降多年，汽车制造商和交通倡导者会以各自的忧虑和欢欣告知你。为什么青少年不再像几十年前那样急于去机动车辆管理局是一个争论的问题。一个解释是经济衰退，这对年轻人造成了特别大的影响。没有工作（而且父母的收入停滞不前），许多青少年可支配现金减少，难以维持驾驶习惯。也可能存在一种态度转变：今天的孩子可能不再像以往几代人那样重视汽车，可能更愿意接受其他交通方式（包括他们父母的后座，想必如此）。

联邦公路管理局互联网也不应被忽视。由于有如此多的在线平台可以进行交流，青少年可能不会像以前那样感到迫切需要面对面见面。“他们不必开车，”旅行行为分析师南希·麦古金说，今日美国在2013年。“他们在线社交。他们在线购物。如果我们不接受互联网正在改变旅行，那我们就是盲目的。”

彭博社城市实验室纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示对于租户来说，人工智能驱动的筛选可能成为住房的新障碍高盛测试家具销售商Wayfair的债务需求新泽西-纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上很可能，所有这些因素都在使青少年远离驾驶。有一点是肯定的：这种转变与更广泛的驾驶下降相呼应，而这些下降并不完全与经济气候有关。这在城市之间有所不同，但正如埃里克·贾菲在2015年所写，在美国的道路上，出现了一种新的国家常态，是时候采取相应行动。