这个湾区小径正在对自行车实施限速 - 彭博社

一辆山地自行车停在加利福尼亚州索萨利托，那里国家公园护林员正在打击超速骑行者。Flickr/lpcmidst0128山地自行车应该多快？在加利福尼亚北部马林县的塔马尔派斯山小径上，不超过每小时15英里——县公园部门正在加强对限速的执法，使用雷达枪。 旧金山纪事报上周报道，执法部门决定派遣流动警长进行“自行车速度监测”，旨在减少骑自行车者、行人和骑马者之间的碰撞数量。来自纪事报：

[马林县公园助理主任马克]科滕表示，公园部门的想法是“协助和教育人们关于超速的知识”，而且在过去一年中，由携带雷达的警长副手在受欢迎的米尔谷-索萨利托小径上发出的64张罚单和警告在教育方面效果最好，这条小径穿过湿地并沿着一个足球场。

科滕说，这条小径上的执法活动效果很好，以至于公园主任决定在全县推广。

“我们注意到速度有所下降，”科滕说。“问题的数量减少了。”

毫不奇怪，这一决定并未受到一些活跃于湾区自行车社区的人的热烈欢迎，他们生活在可以说是 山地自行车的发源地。

彭博社城市实验室纽约市交通资本升级面临270亿美元缺口，迪纳波利表示对于租户来说，人工智能驱动的筛选可能成为住房的新障碍高盛测试家具销售商Wayfair的债务需求新泽西-纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上“全国有数千英里的多用途小径，山地自行车骑行者与其他人和平共处。这些小径中不到1%有设定的速度限制，更不用说有巡逻员用雷达枪来执行了，”山地自行车网站Singletracks.com的主编格雷格·海尔告诉 福克斯新闻。“我从这笔不幸的纳税人资金浪费中看到的是，马林继续巩固自己作为全国最不友好的山地自行车地点之一。”

一些感到沮丧的骑行者指出，在塔马尔派斯山地区，保持低于15英里每小时的速度在下坡时非常困难。（而且，这有点无聊：速度“感觉像是在爬行，”一位骑行者告诉 纪事报。）不过，重要的是要注意，公园部门目前只会发出口头警告，而不是罚单。罚款将在为期两个月的“教育期”后才会在45美元到150美元之间征收，网站 Gear Junkie 报道。

执法并非没有先例。英国有类似的规则在其皇家公园中——严格来说，不能因为超过特定速度而被罚款，但可以因“危险和粗心骑行”而被罚。在西雅图，一名男子在2013年因在学校区域超速而被罚款103美元。这比如果违规发生在汽车内，罚款要少约80美元。

马林县公园和开放空间主管布莱恩·桑福德还向Gear Junkie澄清，部门正在加强对“消防道路”的执法，这些是供紧急车辆通行的宽阔土路，混合休闲人群的通行量较大。一名骑行者告诉该网站，他担心加强执法会将违反规则的骑行者推向单轨小径，而那里快速骑行更危险，但他也表示，减速到15英里每小时的交通只是出于礼貌和常识。

这让我们得出了真正的教训：要考虑他人，安全骑行，避免法律的长雷达枪。