种族分化的创意阶层 - 彭博社
Richard Florida
乔纳森·恩斯特 / 路透社一众评论员，包括我自己，认为阶级是美国社会、经济和政治生活中日益重要的分裂和痛苦来源。但正如我的同事塔-内希·科茨和社会学家威廉·朱利叶斯·威尔逊提醒我们的那样，种族在集中贫困的毁灭性现实中覆盖了阶级。虽然我自己的研究集中在我们后工业经济核心的新阶级分化上，但我早期在纽瓦克骚乱中的经历激发了我对城市和城市主义的终身兴趣。十多年前在创造阶级的崛起中，我发现种族与创造经济之间存在负相关——具体来说，高增长、高科技公司与美国城市人口中非白人比例之间的负相关。
彭博社城市实验室对于租户来说，人工智能驱动的筛选可能成为住房的新障碍高盛测试家具销售商Wayfair的债务需求新泽西-纽约市通勤者在最新的交通混乱中被困在公交车和火车上在创纪录的炎热夏季之后，空调强制要求的压力加大在过去的几年里，我一直在重新审视种族在创造经济中的角色。今天，我报告了关于已经受益的创造阶级内部种族分化的研究初步结果。具体来说，我关注的是白人（或人口普查定义的非西班牙裔白人）与创造阶级中的黑人成员之间的分化。
在美国，几乎四分之三（73.8%）的所有创意阶层工作岗位由白人（非西班牙裔）工人担任，而非裔美国人约占九个百分点（8.5%）。作为比较，非西班牙裔白人大约占人口的三分之二（64%），而黑人占12%。虽然全国36%的所有工人属于创意阶层（如下所定义）**，**41%的白人工人从事创意阶层工作，而只有28%的黑人工人如此。
这在地理上是如何表现的？是否有一些城市在这方面表现得比其他城市更好？
为了了解这一点，我与缅因大学的Todd Gabe合作，识别美国及其大约380个都市地区的创意阶层的种族构成。具体来说，我们查看了2013年16岁及以上的黑人和白人工人在创意阶层职业中的比例。这些数据使我们能够按种族划分创意阶层，来自美国人口普查的管理、商业、科学和艺术职业类别，因此与我最初基于美国劳工统计局的更细致职业数据的创意阶层定义有所不同。
我的 马丁繁荣研究所（MPI）同事Charlotta Mellander进行了基本的相关性分析，以了解与黑人和白人创意阶层相关的城市的经济和社会特征。（如往常一样，我指出相关性并不等于因果关系，而只是指向变量之间的关联）。Isabel Ritchie（曾在MPI工作）对数据进行了制图。
黑色创意阶层的地理分布
上面的地图显示了黑色创意阶层的地理分布，即美国创意职业中黑色工人的比例。在地图上，紫色表示黑色工人在创意工作中比例较高的城市，而浅蓝色则反映了黑色工人在创意职业中就业可能性较低的城市。注意加利福尼亚州、德克萨斯州和华盛顿特区的紫色浓度较大。
下面的表格列出了黑色工人在创意职业中比例最高和最低的大城市（人口超过一百万）。华盛顿特区以40.9%的比例位居榜首，其次是加利福尼亚的三个城市：圣荷西（39%）、洛杉矶（35.8%）和旧金山（34.9%）。巴尔的摩、北卡罗来纳州研究三角区的罗利、圣安东尼奥、萨克拉门托、奥斯丁和圣地亚哥则位列前十名。前十名中有一半是加利福尼亚的城市，大多数是领先的知识和科技中心。纽约排名第19，芝加哥排名第20，约有30%的黑色工人在创意职业中。亚特兰大拥有庞大的黑人中产阶级，排名第15，比例为32.3%。
| 前十名大城市 | 创意职业中黑色工人的比例 |
|---|---|
| 华盛顿-阿灵顿-亚历山大，DC-VA-MD-WV | 40.9% |
| 圣荷西-阳光谷-圣克拉拉，CA | 39.0% |
| 洛杉矶-长滩-阿纳海姆，CA | 35.8% |
| 旧金山-奥克兰-海沃德，CA | 34.9% |
| 巴尔的摩-哥伦比亚-陶森，MD | 34.2% |
| 罗利，NC | 34.1% |
| 圣安东尼奥-新布劳恩费尔斯，TX | 34.1% |
| 萨克拉门托-罗斯维尔-阿登-阿凯德，CA | 34.0% |
| 奥斯丁-圆石，TX | 33.9% |
| 圣地亚哥-卡尔斯巴德，CA | 33.7% |
| 后十名大城市 | 创意职业中黑色工人的比例 |
| 拉斯维加斯-亨德森-天堂，NV | 23.3% |
| 新奥尔良-梅塔里，LA | 24.4% |
| 孟菲斯，TN-MS-AR | 24.5% |
| 密尔沃基-沃基肖-西阿利斯，WI | 24.6% |
| 匹兹堡，PA | 24.7% |
| 路易斯维尔/杰斐逊县，KY-IN | 24.9% |
| 布法罗-奇克托瓦加-尼亚加拉大瀑布，NY | 25.1% |
| 克利夫兰-伊利里亚，OH | 25.1% |
| 辛辛那提，OH-KY-IN | 25.2% |
| 罗切斯特，NY | 25.5% |
底部十名主要由阳光带和锈带城市主导。拉斯维加斯以23.3%的黑人工人在创意阶层中排名最后，其次是新奥尔良（24.4%），其余八个城市是较老的工业或锈带城市：孟菲斯、密尔沃基、匹兹堡、路易斯维尔、布法罗、克利夫兰、辛辛那提和罗切斯特。
当我们考虑所有规模的城市时，有一些城市的黑人工人在创意工作中的比例更大。这些城市包括爱达荷州的刘易斯顿、印第安纳州的哥伦布、威斯康星州的沃索、爱达荷州的爱达荷福尔斯和加利福尼亚州的圣克鲁斯，所有这些城市的黑人工人在创意阶层中的比例为50%到60%。与此同时，像犹他州的圣乔治、华盛顿州的温纳奇、怀俄明州的卡斯珀、俄勒冈州的格兰茨帕斯和威斯康星州的谢博伊根等城市的比例则在零到五个百分点之间，属于最低的比例。
白人创意阶层的地理分布
下一张地图展示了白人创意阶层的地理分布。这次，几乎整个地图都被深紫色覆盖，这意味着大多数城市的白人创意阶层比例超过35%。
下表列出了拥有最高和最低白人工人在创意阶层工作的大型城市的前十名和后十名。同样，像华盛顿特区、圣荷西、旧金山、奥斯丁、波士顿和北卡罗来纳州研究三角区的罗利这样的知识和技术中心，以及休斯顿的能源中心和纽约、洛杉矶的超级明星城市，均进入前十名。前十名中有四个在加利福尼亚州（两个在湾区，两个在南加州），三个位于波士顿-华盛顿走廊。在这些领先城市中，白人创意阶层的比例明显高于整体创意阶层在劳动力中的比例，表明创意阶层对白人工人的偏向。
| 十大大型城市 | 创意职业中白人工作者的百分比 |
|---|---|
| 华盛顿-阿灵顿-亚历山大, DC-VA-MD-WV | 61.9% |
| 圣荷西-阳光谷-圣克拉拉, CA | 58.5% |
| 旧金山-奥克兰-海沃德, CA | 57.5% |
| 奥斯丁-圆石, TX | 52.9% |
| 洛杉矶-长滩-阿纳海姆, CA | 52.6% |
| 罗利, NC | 52.5% |
| 圣地亚哥-卡尔斯巴德, CA | 49.6% |
| 纽约-纽瓦克-泽西城, NY-NJ-PA | 49.2% |
| 休斯顿-伍德兰-糖城, TX | 49.0% |
| 波士顿-剑桥-牛顿, MA-NH | 49.0% |
| 最底部的十大大型城市 | 创意职业中白人工作者的百分比 |
| 拉斯维加斯-亨德森-天堂, NV | 34.5% |
| 路易斯维尔/杰斐逊县, KY-IN | 35.7% |
| 布法罗-奇克托瓦加-尼亚加拉大瀑布, NY | 37.5% |
| 普罗维登斯-沃里克, RI-MA | 38.0 % |
| 里弗赛德-圣贝纳迪诺-安大略, CA | 38.1% |
| 匹兹堡, PA | 38.3% |
| 辛辛那提, OH-KY-IN | 38.6% |
| 底特律-沃伦-迪尔伯恩, MI | 38.9% |
| 杰克逊维尔, FL | 38.9% |
| 克利夫兰-伊利里亚, OH | 39.3% |
最底部的十个城市现在包括像里弗赛德和杰克逊维尔这样的阳光带城市，以及像辛辛那提、底特律、匹兹堡和克利夫兰这样的老工业和锈带城市。但在这里，白人创意阶层的比例比这些城市的整体创意阶层比例高出10或20个百分点。事实上，这些落后城市的白人创意阶层比例在35%到40%之间——相当于全国一些最高的整体创意阶层比例。
当我们包括小型和中型城市时，像达勒姆-教堂山、博尔德、安娜堡、夏洛茨维尔和伊萨卡这样的较小大学城在创意阶层中白人工人的比例大约为50%到58%。与此同时，落后地区包括像亚利桑那州的湖哈瓦苏市-金曼、俄亥俄州的利马、伊利诺伊州的丹维尔和印第安纳州的埃尔克哈特-戈申这样的较小的锈带和阳光带城市，白人工人的比例约为27%。
比较黑人和白人创意阶层
美国城市中的黑人和白人创意阶层如何比较？
在超过四分之一的所有城市中（27.8%，即106个城市），创意阶层工作中白人工人的比例超过40%；在大型城市中，这一比例超过70%（51个城市中的37个）。相反，创意阶层工作中黑人工人的比例在所有城市中仅超过40%的只有5.7%（总共20个城市），而且只有一个大型城市。
下面的地图更详细地展示了美国各城市黑人和白人创意阶层的比例。比例为1意味着黑人和白人工人同样可能从事创意阶层工作。比例大于1的城市在地图上用深紫色标出，表示黑人工人相对更有可能从事创意阶层工作。比例小于1的城市在地图上用蓝色突出，表示白人工人相对更有可能从事创意阶层工作。请注意地图上广泛的蓝色区域和少量紫色小点。在全国大部分地区，白人工人从事创意阶层工作的比例超过了黑人工人。
下表显示了十个领先和滞后大都市的黑人与白人创意阶层比例。特别值得注意的是，在美国的51个大都市中，没有一个的比例超过1。这意味着在全国范围内，没有一个大都市的创意阶层中黑人工人的比例超过白人工人的比例。河滨-圣贝纳迪诺以0.87的比例位居榜首。（有趣的是，它还在全国创意阶层工人比例最低的都市中排名。）接下来是凤凰城、萨克拉门托、波特兰、圣安东尼奥和坦帕。前十名的最后几位是巴尔的摩、达拉斯、亚特兰大、路易斯维尔和夏洛特。
| 前十大大都市 | 黑人与白人创意阶层比例 |
|---|---|
| 河滨-圣贝纳迪诺-安大略，加州 | 0.87 |
| 凤凰城-梅萨-斯科茨代尔，亚利桑那州 | 0.78 |
| 萨克拉门托-罗斯维尔-阿登-阿凯德，加州 | 0.77 |
| 波特兰-温哥华-希尔斯伯勒，俄勒冈州-华盛顿州 | 0.76 |
| 圣安东尼奥-新布劳恩费尔斯，德克萨斯州 | 0.73 |
| 坦帕-圣彼得堡-克利尔沃特，佛罗里达州 | 0.71 |
| 巴尔的摩-哥伦比亚-陶森，马里兰州 | 0.70 |
| 达拉斯-沃斯堡-阿灵顿，德克萨斯州 | 0.70 |
| 亚特兰大-桑迪斯普林斯-罗斯韦尔，乔治亚州 | 0.70 |
| 路易斯维尔/杰斐逊县，肯塔基州-印第安纳州 | 0.70 |
| 夏洛特-康科德-加斯托尼亚，北卡罗来纳州-南卡罗来纳州 | 0.70 |
| 后十大大都市 | 黑人与白人创意阶层比例 |
| 丹佛-奥罗拉-莱克伍德，科罗拉多州 | 0.58 |
| 迈阿密-劳德代尔堡-西棕榈滩，佛罗里达州 | 0.59 |
| 新奥尔良-梅塔里，路易斯安那州 | 0.59 |
| 孟菲斯，田纳西州-密西西比州-阿肯色州 | 0.59 |
| 密尔沃基-沃基肖-西阿利斯，威斯康星州 | 0.60 |
| 旧金山-奥克兰-海沃德，加州 | 0.61 |
| 罗切斯特，纽约州 | 0.61 |
| 西雅图-塔科马-贝尔维尤，华盛顿州 | 0.62 |
| 纽约-纽瓦克-泽西城，纽约州-新泽西州-宾夕法尼亚州 | 0.62 |
| 堪萨斯城，密苏里州-堪萨斯州 | 0.63 |
| 明尼阿波利斯-圣保罗-布卢明顿，明尼苏达州-威斯康星州 | 0.63 |
| 里士满，维吉尼亚州 | 0.63 |
另一方面，底部十个大城市包括一些工业城市，如密尔沃基，服务经济城市，如新奥尔良和迈阿密，以及领先的知识和科技中心，如旧金山、西雅图和丹佛**，**以及纽约。美国许多领先的科技和人才中心在这个黑白创意阶层比例上表现相对较差：例如，华盛顿特区的比例为0.66，波士顿为0.65，洛杉矶和芝加哥为0.68。
在全国范围内，只有22个城市的黑白创意阶层比例超过1（这意味着黑人员工在创意阶层工作的比例高于白人员工的比例）。这些都是小城市，如爱达荷州-华盛顿的刘易斯顿（2.03）；威斯康星州的沃索（1.62）；印第安纳州的哥伦布（1.55）；蒙大拿州的比灵斯（1.49）；以及爱达荷州的爱达荷福尔斯（1.47）。相反，大约有150个城市（40%）的比例为0.65或更低，约300个城市（79%）的比例为0.80或更低。
黑白创意阶层城市的特征
黑色创意阶层集中度较大或较小的城市的主要社会、经济和人口特征是什么？这与白色创意阶层集中度较大的城市相比如何？
最初，人们可能会怀疑黑色创意阶层在那些拥有大量白色创意阶层的地方更为庞大。虽然两者之间存在一定联系（相关性为0.44），但它们并不总是遵循相同的模式。也就是说，黑色创意阶层并不仅仅在白色创意阶层繁荣的地方蓬勃发展。虽然我们发现黑色创意阶层员工的比例与整体创意阶层之间存在正相关（0.39），但整体创意阶层与白色创意阶层之间的相关性显著更强（0.77）。黑色和白色创意阶层与蓝领工人阶级工作的员工比例呈负相关（相关性分别为-0.32和-0.62）。
人们可能还会怀疑，黑人创意阶层与大都市中黑人居民的比例有关。但事实并非如此。实际上，我们发现黑人创意阶层与黑人占人口比例之间存在微弱的负相关关系。
我的研究记录了创意阶层与大都市富裕程度之间的密切关联。令人担忧的是，黑人创意阶层并非如此。黑人创意阶层与人均经济产出之间没有统计关联，这是衡量大都市潜在生产力的关键指标。收入与黑人创意阶层之间存在微弱的正相关关系（0.14），但与收入和白人创意阶层之间的关联（0.56）相比，这显得微不足道。
黑人创意阶层在更具创新性的高科技企业较多的大都市中往往会更大（与高科技企业集中度的相关性为0.27，与基于专利的创新相关性为0.18）。这与我之前发现的高科技企业与非白人占人口比例之间的负相关关系形成对比。尽管如此，这些相关性仍然远小于白人创意阶层与高科技企业（0.68）和创新（0.44）之间的相关性。
提升黑人创意阶层的努力可能有助于对抗不平等和隔离。黑人创意阶层在受教育程度较高的人口较多的大都市中也更为庞大。它与大学毕业成年人所占比例之间存在正相关关系（0.31），尽管在这里相关性仍然远低于白人创意阶层（0.78）。
我自己的研究长期以来强调了多样性与创意阶层之间的联系。实际上，黑人创意阶层与两个关键的多样性和包容性指标相关：外籍成年人所占比例（0.34）和同性恋者所占比例（0.36）。但在这里，这些相关性仍然远低于白人创意阶层（外籍人士为0.55，同性恋者为0.67）。
我们的分析还发现，黑人创意阶层在更密集的城市中更为庞大（与人口加权密度的相关性为0.32），但仍低于白人创意阶层的相关性（0.58）。尽管整体创意阶层与城市和大都市的规模成正比，但我们发现黑人创意阶层与基于人口的大都市规模之间只有微弱的关联（相关性为0.17，而白人创意阶层的相关性为0.54）。
黑人创意阶层在更紧凑、扩展性较小的大都市中也更为庞大。它与独自开车上班的工人所占比例呈负相关，这是扩展性的一种代理指标（0.34），尽管这仍低于白人创意阶层的相关性（0.54）。有趣的是，黑人（0.25）和白人（0.26）创意阶层与步行上班的工人所占比例有相似的关联，这是更紧凑、更密集地区的一个关键指标。
我之前的研究发现，整体创意阶层与不平等和隔离之间存在显著且可观的相关性。但黑人创意阶层与基于基尼系数的收入不平等没有统计关联——而白人创意阶层的相关性为0.40。黑人创意阶层与我们整体经济隔离的指标（0.20）有适度的关联，但这一相关性远低于白人创意阶层（0.66）。在这里，我们的分析发现，黑人创意阶层可能在一定程度上有助于缓解不平等和隔离。从政策角度来看，这意味着提升黑人创意阶层的努力可能有助于对抗不平等和隔离。
迈向创意阶层平等
虽然越来越多的声音提醒我们，种族和阶级在经济秩序的底层重叠，但它们也在新经济的高层交汇。创意阶层和创意经济都偏向于白人，黑人美国人占据推动我们后工业未来的关键职位的可能性显著较低。超过四成的白人工人从事创意阶层工作，而从事此类工作的黑人工人不到三成。在美国，没有一个大型城市的创意阶层中黑人工人的比例超过白人工人的比例。我们努力为美国人建立一个更具包容性的未来时，必须考虑到这一现实。