专家：中国海军未来需要更多更大吨位的半潜船

人民网北京3月25日电 (记者 黄子娟)在本月18日刚刚结束的美韩“双龙”训练中，美军的机动平台登陆舰“蒙特福德角”号扮演了海上移动港口的角色，物资转移全部在海上进行。军事专家曹卫东在接受央视《今日亚洲》采访时表示，中国也建造类似装备，称为半潜船，但吨位比美国的“蒙特福德角”号小很多。随着我国其它海上舰艇装备不断更新，未来会需要更大吨位的半潜船。

美韩两国军队于3月7日至18日举行“双龙”训练。据韩联社报道，此次训练，美军派出9200余名海军陆战队队员和3000余名海军参加，韩军出动海军陆战队和海军5000余人。此外，澳大利亚和新西兰也派出部分军人参训。

训练中，美军先向预定海域派出满载后勤补给和装备的大型货轮，随后让一艘机动平台登陆舰“蒙特福德角”号贴近货轮，并用绳索相连，保持相对固定。这时候“蒙特福德角”号展现了自己的独特之处。它的部分甲板可以缠入水中，大型气垫登陆艇可以直接驶入该船甲板上。货轮再将物资吊运到气垫登陆艇上，最终运送上岸。纵观整个过程可以发现，有了“蒙特福德角”号这艘船，美军从海上向前线运送重型装备和后勤物质时，将不再需要陆地上的港口，物资的转移全部在海上进行。也就是说，机动平台登陆舰扮演了一个海上移动港口或者海上基地的角色。

有美军官员透露，过去美军的后勤补给只能支撑陆战队员在登陆以后活动大约15天，但是，移动港口让陆地上的美军随时都能够获得补充。美媒披露说，美军酝酿海上基地的战略构想已经有至少十年时间，但一直没有合适的装备。直到“蒙特福德角”号的出现，这艘船2012年开工建设，2013年交付军方，满载排水量7.8万吨，航程超过9000海里，按照计划，美国海军还将会采购至少两艘这样的同级别舰艇。

对于一支需要在远海活动的海上力量来说，后勤补给与装备的提供至关重要。而如果这种补给可以不依赖陆上的港口，无疑是一个巨大的利好消息。事实上中国海军也有类似的装备，2015年7月10号，“东海岛”号半潜船正式加入南海舰队，这是中国海军历史上第一艘半潜船。中国海军网提供的信息显示，“东海岛”号是中国自行研制设计生产的新型半潜船，船长175.5米，宽32.4米，满载排水量超过2万吨，从外表上看，这艘船与美国的“蒙特福德角”号基本相同，美国对这艘船的服役高度关注，美国海军学会官网就刊文评论说，“东海岛”号半潜船将大幅提高中国海军两栖作战的能力。

曹卫东表示，中国自己建造了半潜船，外形和美国的“蒙特福德角”号有很多相似的地方，因为他们要执行相似的任务，就是后勤保障。我们的半潜船可以运送后勤保障物资，对作战舰艇、潜艇进行维修，也是一个后勤保障基地。但是在使用上，我们和美国截然不同。首先，我们不是去别国家门口打前站，而是为我们自己执行远海任务的舰船进行维修和后勤保障。其次，我们半潜船的吨位比“蒙特福德角”号小很多，是根据我们的国防需求以及海军整体建设能力考虑。当然，随着我国其它海上舰艇装备不断更新，在未来也会需要更大吨位的半潜船。