俄媒：中国运20即将服役？还得被迫买俄制伊尔76

【环球网军事报道】俄罗斯卫星网6月15日报道称，虽然目前中国运-20重型军用运输机已经进入批产阶段，但为了保障飞机质量，中国初生每年只能生产2至4架该型飞机，无法满足解放军的需求增长，因此中国还要依赖进口俄罗斯的伊尔-76大型运输机。

2016年初，中国运-20重型军用运输机开始了大规模投产，该机型也在同一时期入列部队。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申指出，中国批量生产运-20的速度证明了其独立制造大型战略军用运输机的能力。 除运输机外，中国还需要生产50至60架该型飞机，用以生产空加中油机、预警机，以及电子战飞机。

截至目前，中国投产规模最大的是运-8运输机，这款机型从1981年开始生产，到2010年已生产了169架，平均每年5至6架。其实，在投产初期，生产速度要低的多。

通常来说，中国军工企业生产大型飞机的潜力还是相对较小的。目前，中国正准备同时发布3款完新的飞机，分别为C-919客机、运-20运输机和“枭龙”战斗机。而且，中国还计划继续生产运-8/9中型运输机和H-6K远程轰炸机。

值得注意的是，生产新型飞机是一项非常耗时的工作，对技术工人进行培训的难度也相当大。短时间培养大批工人肯定会降低培养效果，最终也会导致产品良莠不齐。因此，最头几年的生产量可能只有每年2到4架。

卡申还指出，即便中国开始批量生产国产飞机，但可能还是要依赖进口俄罗斯的伊尔-76大型运输机。因为解放军对重型运输机的需求增长速度要高于军工企业的生产能力。

目前，中国派驻他国的维和部队数量正在增加。中国正在吉布提建立首个国外军事基地外，而且未来还有可能建设更多。中国政府十分重视对海外侨民的保护，曾采取多种方式从冲突地区撤侨。因此，中俄两国在重型军用运输机领域展开合作的前景仍然很好。(知远/北风)