高铁承托云南发展“提速梦”

12月28日上午10点，从昆明南开往贵阳北的首发列车沪昆客专G4136车次准时从昆明南站发车，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营，标志着我国东西向线路最长、经过省份最多的高铁铁路——沪昆高铁全线贯通。(12月28日新华社)

在年关岁尾之时，随着沪昆、南昆及昆玉快速铁路的全线开通，云南终于迎来了自己的高铁时代，“300公里时速”已不期而至。君可见，省内各地抢抓高铁开通经济机遇，紧锣密鼓推进旅游业转型发展；省外许多旅游热衷者“喜大普奔”，各种版本的“最全高铁游攻略”已占据了论坛头条。事实证明，交通提速正极大地影响着云南走向世界的步伐，承托起云南沉甸甸的“发展梦”。

笔者注意到，近年来，云南致力于建设面向南亚、东南亚的辐射中心，对交通基础设施互联互通提出了更高要求，公路网、铁路网、航空网建设齐头并进，面貌日新月异。在“十三五”规划开局之年，三条高铁让云南交通全面“提质增速”，对服务国家战略、强化东中西部互联互通、完善区域路网和开辟国际大通道，发挥着至关重要的作用。

以沪昆高铁为例，将昆明到上海的运行时间由现在的30个多小时缩短至11个小时，真正使云南融入全国高铁网，对支撑国家“一带一路”建设，推动区域协调发展，助力国家精准扶贫，促进民族交融团结具有积极意义。作为全国“最有旅游价值的高铁”，南昆高铁串起石林、普者黑、坝美等国内外知名旅游胜地，将有力地促进地方第三产业、特别是旅游业的转型升级发展，实现“千里高铁长廊，边疆美丽画卷”。 昆玉铁路全长虽然不到100公里，但动车开通后却能四两拨千斤，“激活”滇中城市群实现1.5小时经济交通圈，最大限度释放“同城效应”，全线“电气化”压缩了客货列车运行时间，大幅提升了运输能力，将撬动昆明及周边国家级经济开发区的深度融合。

交通是云南的发展之翼，交通兴则万事兴。高铁开通，让云南高起点加入长三角、珠三角、京津冀经济圈，将带动人流、物流、资金流、信息流的汇聚，为早日建成南亚东南亚的辐射中心奠定了基础，可谓“强筋壮骨”。交通的提速，不仅关乎着经济、民生、改革攻坚等各项事业发展进程，更使“桥头堡”具有开放精神、包容心态和国际视野。

毋庸置疑，集“山区、民族、边疆”于一身的省情，让云南的交通发展之路充满挑战。如何变地缘劣势为交通优势，让“样样好”的云南更快更好地走向世界，实现“末梢变成枢纽”的愿景，加快旅游产业升级和经济振兴，高铁带给云南的变化令人期待。