成都地铁18号线一期工程首台盾构机下井

央广网成都12月30日消息（记者刘涛）记者30日从成都地铁公司获悉，成都地铁18号线一期工程首台盾构机正式下井组装，后期将有15台盾构机下井，成都地铁18号线将全面进入盾构施工阶段。

成都地铁18号线一期工程是连接成都和天府国际机场的轨道交通专线。该工程设计时速最高140km/h，为国内设计时速最快的地铁线路。

30日首台盾构机在海昌路站正式下井组装。该盾构机刀盘直径为8.6米，整机长度约110米，总重约950吨，为加泥式土压平衡盾构机，是成都地铁建设以来采用的最大型号盾构机，可谓为盾构机中的“巨无霸”，其刀盘直径最大、整机最长、整机重量最重。该盾构机管片抓举首次采用真空吸盘方式，首次采用连续皮带机出渣。同时，盾构机主机和刀盘采用分块设计，设计特别。

为确保盾构安全掘进，在前期筹备工作中，成都地铁公司一是组织相关人员奔赴大直径盾构项目考察学习。从2015年8月份开始，先后多次到国内外类似大直径盾构施工项目进行实地考察，为18号线一期工程前期盾构机的选型和管片设计提供了技术支撑和参考经验。

同时，成都地铁公司先后组织2次专家咨询会、盾构设备资源配置及采购方案策划会和盾构适应性与可靠性评估专家评审会，并根据18号线线路与地质特点，对大直径盾构机进行了针对性设计。