邮政服务能帮助抗击饥饿吗？ - 彭博社

来自头等舱餐饮2014年，美国邮政署监察长发布了一份白皮书，思考崩溃中的USPS系统的未来，玩味着重塑其衰退基础设施的想法，“以提供创新服务，从而产生新的收入。”邮件总量下降，就业和收入也在下降。在全国30,000个USPS分支机构中，自1971年以来有17%的办公室关闭。但虽然你可以将USPS箱子重新利用为额外的纸张存储，重新利用整个USPS存储设施则不是那么简单。

彭博社城市实验室芝加哥停止招聘，赤字在2025年前超过10亿美元美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥在没有新NFL体育场的情况下面临风险去年，佛罗里达州的克利尔沃特市辩论将其历史悠久的邮局改造成某种娱乐空间，如餐厅，最终这座地标建筑被列入关闭名单。但最新的努力来自圣路易斯华盛顿大学的一组学生，他们提议利用现有基础设施来满足洛杉矶食品不安全人群的需求。

首类餐饮提案在城市SOS：公平分享中获得一等奖——这是一个挑战学生寻找城市最紧迫问题解决方案的竞赛，由AECOM和范阿伦研究所主办。该提案由学生Anu Samarajiva、Irum Javed和Lanxi Zhang开发，旨在通过振兴正在衰退的USPS服务来同时解决两个问题，以更好地应对洛杉矶日益严重的食品不安全问题。估计140万人在洛杉矶县面临食品不安全问题，占该地区人口的约16%——这是全国食品不安全居民的最高比例。

首类餐饮提供问题出在储存和分配上。“存在脱节，”洛杉矶食品政策委员会的Iesha Siler说。“试图解决食品不安全问题的非营利组织并不缺少食物——但他们的商业模式并不包括派车去收集大量的食品废弃物然后进行分发。”

在与洛杉矶的多个饥饿救助机构和食品银行交谈后，学生们发现了两个主要问题。“归根结底是缺乏仓储空间和储存，以及没有车辆或志愿者将食物运输到需要的人那里，”获奖团队的研究生Anu Samarajiva说，她正在学习建筑和城市设计。大多数食品不安全的人也位于低收入地区，进一步受到食品沙漠的困扰，这使得货物运输变得更加重要。

“非营利组织试图解决食品不安全问题并不缺乏食物——但他们的商业模式并不包括派遣卡车去收集大量的食品浪费然后再分发。”团队的提案依赖于邮政服务卡车沿着他们的常规路线收集来自机构、个人和杂货店的食品捐赠。然后，卡车要么将免费食物送到指定的家庭，要么将其带回邮局以便后续取件。未充分利用的邮政设施将被改造成食品 pantry，人们可以在这里领取物品，部分地点将设有“食品共享墙”——可以转移到卡车内部类似墙壁的冷藏存储格。此外，用户可以通过 USPS 应用程序安排和跟踪送货，获胜团队的另一名成员学生 Irum Javed 说。团队目前正在与洛杉矶市和 USPS 进行洽谈。团队希望利用他们的 25,000 美元奖金来制定实施策略和持续的资金模型。

像 First Class Meal 这样的模型试图连接各个环节，社区可持续发展企业 Urbane Development 的首席执行官 James Johnson-Piette 说。虽然他对激活这些 USPS 空间的成本持谨慎态度——特别是涉及到冷藏车队的成本——但他表示这个想法具有巨大的潜力。“替代方案是什么？建立新的基础设施？无论如何，成本都需要被衡量和理解。”

AECOM 高级副总裁 Stephen Engblom 说，城市在城市规划和设计中向前推进的一种方式是“开始像初创公司一样思考和行动。”因此，国家日益减少的邮局可能成为下一个食品安全初创公司的所在地。“所有公共空间都有生命周期，”Johnson-Piette 说。“在那之后，我们必须找到新的方法来充分利用它们。”