哥本哈根和马尔默将通过自行车渡轮连接 - 彭博社

draganbrankovic/Flickr瑞典和丹麦可能是世界上最热衷于骑自行车的国家，他们正在努力证明这一点。为了不满足于他们已经拥有的优越自行车基础设施，他们现在为骑自行车的人提供了一条专用的跨越海洋边界的方式。

从这个夏天开始，一项新的 国际渡轮服务 将连接哥本哈根和其瑞典姐妹城市马尔默，正好跨越厄勒海峡，最多可容纳36名乘客及其自行车。这是专为骑自行车的人设计的第一条跨境海上航线——尽管它也会接纳没有自行车的乘客——这应该有助于纠正该地区交通的一个小失误。自2000年厄勒海峡大桥开通以来，哥本哈根和马尔默之间的联系越来越紧密，但骑自行车的人却有些被遗忘。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥没有新的NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收取入场费在大桥开通之前，骑自行车到旧渡轮港口并将自行车推上船是相当容易的。然而，自从大桥开通以来，两个城市之间的渡轮服务已被取消。如今，如果你想乘客船穿越两国之间繁忙的水道，只能向北行驶30英里到达 赫尔辛格。自行车可以在厄勒海峡大桥的火车上携带（票价为儿童票的价格），但当骑自行车的人去年夏天试图非法使用公路骑行时，警方 关闭了大桥。如果休闲骑自行车的人希望以一种愉快和方便的方式过境，他们需要一条新的渡轮。

所讨论的渡轮将是一艘1940年建造的改装渔船，名为M/S Elefanten，其航线将有效地与厄勒海峡大桥的航线相似。从马尔默的Limhamn出发，前往Dragør，这是一个位于哥本哈根机场南部的郊区小镇，这艘新渡轮不太可能成为通勤服务——两个城市之间的距离仍然有点远，不适合每天用脚踏车跨越。不过，它仍然会吸引游客和想要直接骑车出城前往瑞典海岸的哥本哈根日游者。

专为两轮车设计的船只听起来可能有些奇怪，但这样的服务在斯堪的纳维亚已经存在。瑞典已经开通了一项服务前往假日岛Öland，也是在新桥通往该岛后取消了渡轮服务时推出的。同时，芬兰在其讲瑞典语的奥兰群岛周围运营自行车渡轮。丹麦群岛有许多自行车渡轮连接，该国已经在计划另一项国际服务，这次是通往德国，跨越该国南部的弗伦斯堡峡湾。在整个欧洲，计划正在进行，以延长人们通常骑行的距离，无论是德国的自行车高速公路，波斯尼亚的乡村高线的回应，还是挪威在北极圈以北的大规模投资于更长距离的自行车道。新的瑞典-丹麦自行车渡轮可能只是波罗的海中的一滴水，但它进一步证明了一个为两轮车设计的欧洲路径网络正在逐渐编织在一起。

致谢丹麦当地