研究人员表示，黄色出租车比蓝色出租车更安全 - 彭博社

pittaya/Flickr在上出租车之前，可能很少有人会停下来问，*等一下——这辆车是什么颜色？*但这个问题并不像看起来那么奇怪，因为有证据表明，出租车的颜色会影响其发生事故的几率。

这是根据Teck-Hua Ho和其他研究人员对 新加坡三年的事故率进行分析得出的。他们发现，乘坐黄色出租车而不是蓝色出租车，可以将事故风险降低9%。每千辆出租车中，黄色车辆每月的事故数量大约比蓝色车辆少6起，研究人员将其归因于更好的可见性。（尽管如此，这项研究并不是由新加坡黄出租车协会赞助的。）

这似乎是一个微不足道的话题，但最佳出租车颜色已经被考虑了超过一个世纪。研究人员在他们的新研究中提供了一些很好的背景，该研究发表在 美国国家科学院院刊：

自1907年以来，黄色一直是出租车的流行颜色，当时芝加哥黄出租车公司根据芝加哥大学进行的调查选择了这种颜色。调查显示，黄色是最显眼的颜色，这使得潜在乘客能够在当时大量生产的黑色汽车中轻松找到黄色出租车（直到1914年，“日本黑”是唯一一种能够在福特的大规模生产过程中快速干燥的油漆颜色）。一个多世纪后，事实证明，黄色是一个明智的选择，不仅对潜在乘客而言，对实际乘客而言，因为黄色出租车似乎比蓝色出租车发生的事故更少。

多年来，关于车辆颜色与事故风险之间的科学研究有很多。例如，一项2003年的研究在新西兰发现，棕色车辆比白色车辆更可能导致伤者送医，这与一年前来自西班牙的论文相呼应，该论文声称深色汽车通常更危险。由新加坡国立大学教授Ho领导的团队，利用该城市最大出租车公司的事故数据进行了自己的实验，该公司运营着蓝色和黄色的车队，并有一个共同的司机池。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥缺乏新NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收取入场费“我们选择这两种颜色是因为它们是新加坡最大出租车公司使用的两种颜色——该公司的出租车约占新加坡所有出租车的60%。”Ho在邮件中表示。“这两种颜色是两家公司合并的遗留物，其中一家使用黄色，另一家使用蓝色。”

在排除司机年龄和经验等人口统计差异后，研究人员发现蓝色汽车的风险明显增加，尤其是在夜间街灯下驾驶时。（这种环境增强了黄色在深色背景下的对比度，但降低了蓝色的对比度。）他们得出结论，黄色汽车让其他司机无意识地注意到它们的存在，使他们能够转向或刹车以避免事故，尤其是追尾事故。

那么所有的出租车都应该是黄色的吗？霍和他的团队认为是的。如果新加坡最大的出租车公司换成完全香蕉色的车队，他们说这可能每年能防止917起事故。根据推算，每辆车的修理费用为700美元，停运时间为六天，简单的更换可以为公司每年节省140万美元。（不包括所有这些喷漆的费用。）