为什么你应该爱美国最差的机场 - 彭博社

拉瓜迪亚机场闻起来像是一辆装满旧Cinnabon袋的二手车。它是纽约第二繁忙的机场（仅次于约翰·F·肯尼迪国际机场），然而通过公共交通到达那里并不方便。地板上有划痕。地毯上有污渍。有些卫生间的隔间没有锁。就在这个月，一条跑道被雷电击中，而且天花板上流出了棕色的水。每年大约有2800万人通过一系列似乎永远在施工的航站楼。2015年，时任副总统的乔·拜登在一次关于基础设施的演讲中对费城的观众说：“如果我给你蒙上眼睛，把你带到纽约的拉瓜迪亚机场，你一定会想，我一定是在某个第三世界国家。”人们笑了。“我不是在开玩笑，”拜登说。人们又笑了。我不知道为什么。不过，拉瓜迪亚是我最喜欢的机场。

彭博商业周刊他们不是囚犯。寻求庇护者占据了拜登承诺关闭的监狱美国正在用寻求庇护者填满臭名昭著的前监狱大学橄榄球需要向大联盟学习一课影响者兄弟们销售的棒球棒比专业人士还多我从机场想要一件事：尽快到达我的登机口。拉瓜迪亚，尽管它是个破旧的地狱，在这方面做得不错。“我可以在航班起飞前41分钟到达机场，这样就没问题。这在大多数大城市机场是不可能的，”创办了Points Guy网站的布赖恩·凯利说，该网站提供省钱和省时的航空旅行建议。凯利的好运气得益于这些航站楼，它们将乘客分散，而不是通过一个中央出发点进行引导。

说服宝格丽在没有每个卫生间隔间锁的机场开店是很困难的

不幸的是，这一切都在改变。去年，拥有该机场的纽约和新泽西港务局开始了一项估计为80亿美元的翻新工程，将拆除拉瓜迪亚的航站楼，并用一个中央枢纽取而代之。还有4.5亿美元被 earmarked 用于加强公共交通接入，这在现在尤其有帮助：自翻新开始以来，交通一直非常糟糕——尤其是在天气恶劣时——以至于一些旅客不得不在高速公路中间下出租车，因为那是他们能离机场最近的地方。然而，对于拉瓜迪亚仅有的两条跑道，造成频繁航班延误的主要原因，什么也没有做，这使得凯利在他去年11月编制的一份名单中将该机场评为美国最差。

相反，拉瓜迪亚机场将为旅客提供高档商店和餐饮选择，让他们在等待时可以逛逛。我想这也是不可避免的：洛杉矶国际机场已经有了一辆韩国烧烤车，旧金山国际机场则有一家制作可爱动物形状酸面包的面包店。大多数机场由城市或市政政府拥有，他们通过向航空公司租赁登机口和向餐厅和商店租赁零售空间来获得经济回报。当航空公司共同资助航站楼时，比如达美航空在拉瓜迪亚所做的那样，他们可以从中获得一些租金利润。豪华的航站楼吸引豪华的零售商，支付更高的租金。要说服宝格丽进驻一个每个卫生间隔间都没有锁的机场是很困难的。

在2008年，捷蓝航空公司为其在JFK的豪华航站楼支付了7.43亿美元，其中包括《纽约时报》所描述的由前Del Posto主厨经营的“乡村意大利小餐馆”。但我在机场时不想去乡村小餐馆。我不想在提着两个不必要重的随身行李（将重量加到托运行李上要花150美元）时走30分钟，经过托马斯·平克和施华洛世奇的商店，因为达美航空的新13亿美元JFK航站楼是沿着一条直线延伸的，长达一英里。我不想让我的机场成为伦敦希思罗机场2号航站楼建筑师路易斯·维达尔曾形容的“聚集地”。我不想聚集。我想飞往某个地方，在那里进行聚集。闪亮的珠宝无法让我忘记更长的安检队伍和航班延误，无论航空公司-机场工业复合体多么努力。