新加坡公交车现在有一种特殊的气味来吸引乘客 - 彭博社

SgTransport/Flickr你不常听到通勤者谈论他们多么喜欢城市公交的气味。但在新加坡的这个月，深吸一口气可能对通勤者来说并不是一个冒险的选择。事实上，他们甚至可能会闻到玫瑰和薄荷的气息。

这就是在接下来的一个月中被推出的“标志性气味”，旨在吸引人们更多地使用公共交通。公共汽车运营商Tower Transit将在其100辆公交车中喷洒这种新气味，这一举措是在与当地营销公司AllSense合作几个月后进行的。在一次采访中，BBC的气味专家Terry Jacobson将这种气味描述为具有“绿色音符”，反映了城市的生物多样性，混合着一种凉爽、清新的香气，舒缓城市热带气候中的乘客。虽然气味很微妙，不会让乘客感到不适，但Tower Transit希望它足够强烈，以吸引乘客再次乘坐——更重要的是，吸引人们远离他们的汽车。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园宿舍熊队首席警告芝加哥没有新的NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收费这家公司可能是首批使用气味来改变通勤行为的公司之一，但“气味广告”的策略有着强大的历史。就像零售店使用气味来吸引购物者一样，我的同事John Metcalfe在2012年写道，营销人员——特别是食品公司——已经“气味轰炸”通勤者。那一年，一家总部位于英国的烤土豆公司在公交车站安装了广告，每当你按下按钮时，就会飘散出“慢烤外皮土豆”的香气。更激进的是，韩国的Dunkin’ Donuts在公交车站附近的商店销售额增长了29%，因为他们的广告团队在公共汽车上安装了香气分配器。每当他们的广告曲播放时，乘客就会享受到——或者被轰炸——一阵咖啡香气。

利用这种营销手段来说服人们放弃汽车无疑是雄心勃勃的。一方面，气味虽然看不见，却能影响城市的运作。CityLab 报道了气味如何 改变 我们使用公共空间的方式， 揭示 一个城市的身份，甚至可以 重塑 整个大都市。

那些闻过交通大厦营销手段的人大多数报告了积极的反应。大多数与当地新闻网站 The Straits Time 和 BBC 交谈的人 欢迎 这种让公交车闻起来更清新的事实，并表示这会让他们想要乘坐公共交通。（也有少数人告诉 BBC 他们并不太喜欢这种花香。）这些感觉能转化为行动吗？也许不那么容易。正如行为专家告诉 CityLab 的， 通勤是一种习惯行为，这意味着它并不是一种有意识的选择，而是对日常提示的反应，更显著的是对重大生活事件的变化的反应。

在新加坡这样一个城市可持续性和创新的活实验室中，出现这样一个新颖的想法并不令人惊讶。我的同事米米·柯克最近 报道了这个城市国家的新公交站设计，毫无疑问是世界上最好的设计之一。它将很快开始 试验在公交车和火车上使用非接触式信用卡支付，并且有 计划用混合动力和电动公交车全面服务三条公交线路。它甚至通过一组本地研究人员引入人工智能，利用 机器学习来预测全市的乘客量。

从技术角度来看，一种新鲜的气味可能没有那些创新那么高科技。与此同时，新加坡一直在努力使汽车变得不那么吸引人，部分原因是其对城市可持续性的承诺，部分原因是缓解 富裕车主与那些感到“被迫”乘坐拥挤公共交通的人之间的持续紧张。

所以任何帮助都是好的。就我个人而言，我宁愿用一缕玫瑰和桉树的香气来替代排气的气味、体味和粘在座椅上的任何东西。