谷歌街景车正在绘制甲烷泄漏地图 - 彭博社

一队配备传感器的汽车正在嗅探难以检测的甲烷。路透社/法布里齐奥·本施甲烷几乎对人类的视觉和嗅觉是不可见的。作为美国第二大温室气体，甲烷泄漏在应对气候变化中构成了重大挑战——主要是因为它们 notoriously 难以检测。

由于我们的人类感官在甲烷泄漏的迹象下不会有任何反应，一组科学家和技术专家找到了有效“发现泄漏”的方法。作为与谷歌的合作的一部分，环境保护基金会和科罗拉多州立大学的研究人员一直在利用这家科技巨头的街景汽车追踪美国大城市的甲烷水平。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥缺乏新NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收取入场费该项目在本周由美国化学学会发布的 研究论文中进行了描述，涉及为街景汽车配备传感器，以追踪城市街道下的甲烷泄漏。

甲烷泄漏的问题可以追溯到19世纪，位于波士顿和芝加哥等美国城市街道下方几英尺的地方，那里埋藏着数千英里的铸铁和钢管。这些管道最初是为了输送烹饪燃料而建造的，然而，过时的基础设施也将天然气分配到家庭中——并且在许多地区，这个过程导致了有害的泄漏。根据论文，甲烷在20年内的温室效应能力是二氧化碳的80倍，但更换即使一英里的管道也可能花费高达200万美元。研究人员得出结论，跟踪模型可以帮助公用事业公司优先处理严重泄漏，并更快地解决潜在问题。

论文认为，城市天然气管道没有受到太多学术关注，而缺乏关于甲烷泄漏的可靠数据使问题更加严重。在接受华盛顿邮报的采访中，首席研究员约瑟夫·冯·费舍尔指出，关于该主题的研究只有“少数几项”，并解释说，“测量分配系统的泄漏非常耗费人力。”

这支汽车队是简化这一过程的一种方式。配备传感器的汽车在波士顿、伯灵顿、芝加哥、达拉斯、印第安纳波利斯、杰克逊维尔、洛杉矶以及纽约的斯塔滕岛和锡拉丘兹巡游。研究人员随后绘制了结果，展示了泄漏的聚集情况。

波士顿：老旧管道，更多泄漏环境保护基金印第安纳波利斯：新管道，较少泄漏环境保护基金如上图所示，波士顿和印第安纳波利斯之间存在显著差异。研究人员发现，泄漏往往集中在管道较旧的城市，如波士顿，那里发生了数十万次泄漏。印第安纳波利斯，在1980年代对其管道进行了全面改造，记录的泄漏不到十起。

这些地图非常有用，因为它们的数据为优先更换燃气管道提供了指导。在团队早期研究的直接输入下，新泽西公共事业委员会批准了一项为期三年、9.05亿美元的计划，以更换多达510英里的旧管道。虽然到目前为止你只会在少数城市看到这些汽车，但谷歌目前正在设置更多汽车以绘制该国其他地区的地图。