可视化特朗普任内美铁逐渐消失的列车服务 - 彭博社

终点：一名女性在阿拉巴马州伯明翰的一个Amtrak车站走动，该车站将在白宫的预算计划下失去长途服务。卡洛斯·巴里亚/路透社在许多美国人中，他们对唐纳德·特朗普总统提出的预算感到极度焦虑：铁路旅行者。该 2018年预算大纲 包括对交通部的13%削减，这将取消对长途Amtrak线路的联邦补贴，并可能消除数百个城市和城镇之间的火车旅行。

美国客运铁路的未来景观可能是什么样子？为了得到答案，我们转向 威尔·吉里，他绘制了一个精美的 并排比较，展示了今天的Amtrak线路和在这些削减生效后将保留的线路。左侧的可视化显示了基于最新可用 GTFS 数据的Amtrak旅行的典型一周。右侧是同一周，但不包括白宫威胁的15条国家线路，包括从纽约到迈阿密的银星号，从芝加哥到太平洋西北的帝国建设者号，以及从路易斯安那州到加利福尼亚的日落有限号。

彭博社城市实验室美国人如何投票导致住房危机加州大学伯克利分校为转学生提供专门建造的校园住所熊队首席警告芝加哥缺乏新NFL体育场的风险罗马可能开始对特雷维喷泉收取入场费预算将“有可能使1.45亿人失去与这些路线的联系，而这些路线是他们唯一的附近的Amtrak服务，”哥伦比亚大学的数据科学研究生Geary说，他对交通有些痴迷（他还绘制了MTA旅程和纽约的多模式交响乐）。“这将消除23亿美元的资金，这些资金本来会用于新的通勤铁路和轻轨项目，以及5亿美元的补助金，旨在投资新的国家交通基础设施。”

Geary观察到，削减不会在全国范围内均匀分配。“东南部和中西部的城镇和城市将受到最大的影响，而东北部和西海岸的大型沿海城市将受到的影响最小。”

Geary从国家铁路乘客协会获取了大量信息，该协会上个月发出了严峻警告，称特朗普的预算将“对农村和工人阶级社区造成不成比例的痛苦。”至少，该计划将完全取消对220个城镇和城市的Amtrak服务，该协会声称，从阿尔伯克基到达拉斯，再到斯波坎和马萨诸塞州的伍斯特。

国会在收到更详细的预算时（通常发生在五月中旬），接受白宫的愿景的可能性有多大？自从铁路协会发布警报以来，它目睹了“巨大的公众反响”，成千上万的会员致电他们的选举代表，政府事务和政策副总裁肖恩·简斯-盖尔说。“我们可以确认国会正在听到这种呼声，他们正在关注。我们看到共和党人从谨慎、不表态的声明转变为强调国会拥有财政权力的谨慎声明。这是进步。”

倾向于特朗普的政治家可能想要倾听这些声音，因为许多声音来自于推动总统崛起的乡村居民。“这些火车上的大多数乘客并不是为了从大城市到大城市，”铁路协会的总裁兼首席执行官吉姆·马修斯说。“他们是没有很多交通选择的小镇美国人。这些火车的乘客人数较少，因为它们服务的城镇较小。如果你住在德克萨斯州的麦格雷戈，试图去沃斯堡进行商务或医疗程序，[德克萨斯州] 鹰号 对你来说和东北走廊对纽约人一样重要——可能更重要，因为坦普尔没有通往拉瓜迪亚或JFK的交通。”

吉瑞还制作了一个互动 点分布地图，显示在特朗普预算下处于风险中的特定阿美轨道车站。较大的点对应于2016年乘客流量较大的车站，如新奥尔良和丹佛，较小的点则是像德克萨斯州的桑德森和西弗吉尼亚州的瑟蒙德这样的较少繁忙的车站。

如果有人对Geary的观点不清楚，数据设计师希望这些车站在未来仍然存在。“我们应该朝着更快、更便宜和更频繁的美国城镇和城市之间的铁路连接努力，”他说，“而不是消除数百万美国人对我们国家铁路系统的访问。”

Will Geary/Stamen/OpenStreetMap/CARTO点击这里查看互动版本