向朝鲜偷偷送油的船是谁租的？船又是谁开的？一丢丢的疑问！_风闻

　　向朝鲜偷偷送油的船是谁租的？船又是谁开的？一丢丢的疑问！

　　韩国媒体报道据韩国政府29日消息，已确认10月19日驶入韩国丽水港转运炼油产品后出港的香港“Lighthouse Winmore”号货船在公海上向朝鲜船只换载油品约600吨。调查结果显示，该船只由台湾材料商Billions Bunker集团租用，10月11日驶入丽水港装载日本产油品，四天后虚报驶往台湾后出港，实际上该船并未驶向台湾，而是在公海上向包括一艘朝鲜船只在内的共4艘船舶转移油品。该货轮于11月24日再次驶入丽水港后被韩国关税厅扣查。

　　此事一经韩国媒体报道，引起中国大陆、香港、台湾等地媒体持续关注，后续报道不断！

　　但是这里有个疑问，2017年11月24日韩国方面扣了船，当然也扣了开船的人，那么是哪些国家或者地区的人开的这船？干了偷偷运油的活呢？「方向永嘉號」的承租人、老板或者说实际控制人是哪国或者地区人？韩国方面应该很清楚，但是在韩国媒体的报道中，没有披露一点点这样的关键信息！语焉不详！这是要掩饰什么吗？

　　那么我们就根据其他媒体披露的信息来点头脑风暴、一丢丢的推理！

　　台湾自由时报报道轉運石油至北韓的香港籍油輪「方向永嘉號」（英船名Lighthouse Winmore）。今該船隻背景曝光，租用船隻的企業曾在台灣人力銀行網站上徵人，船則是由一香港公司持有。運油油輪「方向永嘉號」由比利恩油品集團（Billions Bunker Group）承租，此公司未設任何官方網頁，在台也無任何工商登記，但高雄市有两企業《高洋漁業》和《盈財海洋企業》皆註明屬於比利恩油品集團，两公司的資料可見於台灣人力銀行網站。人力銀行網站紀錄，《高洋漁業》和《盈財海洋企業》同樣經營海上加油業務和遠洋漁業，兩企業也登記同一地址。

　　比利恩油品集團下属的高洋漁業和盈財海洋企業两家渔业、海洋公司在台湾人力资源网站招聘有资料留存，极有可能是在台湾招聘人员时候所留。渔业、海洋公司按一般常理来说肯定是招聘海员、二副、大副、船长等船舶上工作的员工。招聘的人自然是台湾籍为主！

　　台湾比利恩油品集團租用運油油輪「方向永嘉號」，而其下属公司在台湾又招聘船舶员工。租用運油油輪「方向永嘉號」老板或者说实际控制人，肯定是知道要干给朝鲜走私精炼油品的活，因为一旦在公海被美国军舰或者韩国海警查获为朝鲜走私油品风险是极大的！韩国海警对普通渔船都喜欢开枪，对为朝鲜走私油品这样的事如果被抓现行，开枪逼停、武装检查应该是大概率事件！这样的活可谓是掉脑袋的活啊！风险极高！同时收益恐怕也是极大的！

　　「方向永嘉號」的承租人、老板或者说实际控制人在这样的情况下，找信任的本乡本土的人是常理。「方向永嘉號」的承租人、老板或者说实际控制人是台湾籍也是大概率！

　　同时查看www.marinetraffic.com船舶跟踪网站发现，「方向永嘉號」2017年10月19日在公海向朝鲜走私油品后，2017年11月7日从台湾台中港开往韩国，2017年11月24日被韩国扣留。从时间节点来分析，10月19日走私完石油后，该船可能是直接开往台湾补充休整，可不可能全船都是台湾籍船员，干完活，拿到钱，回家看看家人呢？11月7日开始新的一轮走私朝鲜的生意，没想到被韩国扣船了！

　　另外从韩国媒体披露的船对船接油图片来看，两船靠的很近，同时也方便走私其他物品！我们知道朝鲜不断发射导弹，进行核武器试验说明其导弹生产能力、核武器生产能力是有的，但是朝鲜生产导弹、核武器所需的定位、导航等等电子芯片、电子配件、精密机械加工件早就被安理会禁止进口，然而台湾又是电子配件、电子元器件、精密机械加工、生产发达地区，搞到这些违禁的电子产品、精密机械加工产品可以说易如反掌！该船除了向朝鲜走私油品是否还走私其他违禁物品值得深入调查！

　　总之，「方向永嘉號」向朝鲜走私油品已经是事实，但是其船是谁租的？开船的是什么国家地区的人？是否还走私了其他违禁物品？韩国媒体披露的信息不完整，不透明，需要国际社会持续关注，也需要韩国、美国、台湾持续调查给世人一个明明白白的说法！（逸少）本文首发自一点资讯