驱车万里拜年诠释“情感留人”理念

正月初二，四川宜宾县喜捷镇武安村的山路上，来了一辆浙江牌照的越野车。这是在浙江海宁开箱包厂的老板林志刚，带着新年礼物前来四川农民工兄弟熊君家拜年。鸡年春节，林志刚驱车5000余公里，前往四川、云南给员工及家属拜年，让农民工兄弟们感受到了浓浓的温情。2月7日，林志刚的工厂如期开工，他没有流失一个员工。

千里奔袭为拜年，这是一种形式的表达，仪式的实现，但更是一种情感的交流，并由此建立了劳资双方的充分互信。回乡过节的外出务工者们，在自己的家里看到了分开不久的老板，这对他们来说，是一种莫大的尊重与荣誉，而对于拜年老板来说，他在长途奔波中，不仅享受到了过程，更收获到了“不流失一个员工”的结果，通过媒体的报道赢得了良好的口碑，于社会和经济效益实现了双丰收。

铁打的企业流水的员工，职场的流动之水，近年来是越来越快，招工难和就业难双向并存，结构性的差异，导致劳资市场未能实现均衡和适配。日前，中国青年报社社会调查中心通过问卷网，对2000名职场人士进行的一项调查显示，64.6％的受访职场人目前有跳槽打算。65.5％的受访职场人认为跳槽是加薪的有效方法。上海市的一项调查显示，30岁以下的年轻员工在一个工作单位的连续工作时间平均只有约1年半，31～40岁的职员也只有两年3个月。而同期日本31～35岁员工平均工作时间为8.6年。员工忠诚度不断下降，离职率不断攀升，其结果造成劳动生产率的下降，企业的生产成本居高不下。

职场讲求事业留人、待遇留人、感情留人，无论是事业还是待遇，都无法脱离感情这个基础。2016年3月，全球经济研究和政府企业咨询机构牛津经济研究院有研究结果显示，目前中国制造业的劳动力成本已经趋近于美国。此意味着，“待遇留人”的作用在不断衰减，若是一味强调“加薪调资”以留住人才或人力资源，已越来越难以为继。彼此的竞争之下，反倒会陷入恶性循环。参照现实并借鉴国外的经验来看，注重感情留人、事业留人，就显得越来越重要。让每个职场者有想头，有奔头之余，还能感受到被尊重的温暖，那么其才会真心留下来，与老板们一起同甘苦，共患难。

是否做到了以情待人，以诚待人，具有极强的反差性。几年前，在许多企业农民工纷纷请假赶早回家过年之际，四川内江威远县王宗慎的柠檬加工厂里，却仍有许多工人忙碌着。他们在年关多干几天的动力，就是源于老板信守承诺“卖房发薪”。相反，浙江一家知名企业的下属公司则发出通知称，工人春节前后请假将扣三倍工资，引起工人强烈反感。在劳动权益保护相对弱化的时代，诸如扣留身份证、缴纳押金等做法更是常态。在劳动权利未能获得保护，劳动者未能获得尊重的情况下，频繁的跳槽和离职就实属情理之中。

高辞职率的背后，其实是企业文化苍白下，求职者没有归宿感的一种自然反应。很多日本企业经营管理者认为，稳定的员工队伍是企业持续、稳定发展的基础，同时也有助企业文化的形成和作用发挥。因而，他们在管理过程中更加注重“以人为本”，并将这一理念融入企业管理的全过程。与之对照，国内企业在这方面存在很大的差距，导致企业的吸引力不足，离职率居高不下。

某种意义讲，也正是基于劳动者“用脚投票”的倒逼，才使得企业越来越重视员工的需求，并最终成为一种“细节之美”，从发放孝工资，到给员工往返车票，从列队欢迎，到驱车千里看望，情感留人越是原始而朴素，越具有感染力和吸引力。以此为样本，高离职率才不会成为成本之殇。（唐伟）