利民之举温暖旅客出行路

春运，是幸福的团圆，亦是难舍的别离，更是对我国交通运输部门为期40天的一次大考。据媒体报道，截至2月5日，全国铁路春运累计发送旅客2.08亿人次，同比增加2320.9万人次，增长12.5%。

可以说，自1980年“春运”首次以现代意义登上《人民日报》的版面，铁路春运便成为交通运输部门最具代表性的春运缩影。数十年来，我们聚焦于此，面对数以亿计的流动人口大迁徙，在感受“春潮”的汹涌之中，不断地期待着这条“囧途”如何能够畅通，如何能够让更多的人拥有春运出行的“往返票”，如何能够让百姓的旅途变的顺畅、舒适。而正是在这样的期待中，铁路春运也在不断地进行着它的“蝶变”。

30多年来，我国铁路交通运输发展经历了从“平稳发展”到“勇于创新”、从“棚车时代”到“高铁时代”不平凡的历程。近年来，随着我国铁路建设的迅猛发展，高铁网络覆盖面的持续扩大，不仅使铁路部门的运能运力得到大幅度提升，而且，也为其服务扩展了新的发展空间。“公交化”的高铁运行模式，12306网站、手机客户端、自助购票机等多渠道购票方式和便民服务台、服务明星岗的设置，在给人们出行带来全新体验同时，也使人们出行的获得感、幸福感、愉悦感与日俱增。

正所谓，“不忘初心方得始终”。曾经的那句“人民铁路为人民”已不在被视为一句简单的口号。纵观今年春运，爱心专列为贫困学子构建了顺畅的回家之路，务工人员专列为务工人员开启“归乡直通车”，智能机器人为人们带来了“智慧春运”的新体验，“约车”服务为人们出行的“最先最后一公里”提供了更为便捷的服务保障。“上车饺子”“列车春晚”“挥墨送福”，那一幕幕温馨的画面之中，浓缩着铁路“春情”，洋溢着百姓幸福的笑容。

当然，在这条“平安、有序、温馨”的春运路上，我们更需要感恩于那些数以万计的“铁路人”所做出的付出，他们或是“掏粪男孩”，或是“寒山深处护轨人”，又或是“天涯重逢的新婚夫妻”……他们日夜坚守在工作岗位上，用实际行动践行着“人民铁路为人民”服务宗旨，用辛勤的付出守护人们出行道路的畅通，用无私奉献的精神换来万家团圆的浓浓“年味”。

“路漫漫其修远兮”。春运虽未结束，但它终究只是人们出行道路上的一段经历，是铁路工作的一个组成部分。旅途有限，服务无止，或许我们可以将2017年看做一个崭新的春运起点，期待铁路部门在未来谱写出更温馨的篇章。