魏英杰：火车站治理乱象，顽疾何时能消弭

近日，武汉武昌火车站附近的面馆发生一起残忍命案，引人关注。虽说嫌凶胡某被查出罹患二级精神残疾，但不少细节仍然值得关注。

由于案件还在侦办，究竟是什么原因引发凶案，还不能下结论。但在凶杀案发生后，面馆老板不按明码标价服务，甚至向嫌犯大声叱喝、粗暴动手的说法，不胫而走。许多人对此深信不疑，同样不是没有原因的。这就是，人们对这种消费场景十分熟悉，对火车站及其附近商家哄抬价格、粗暴待客并不陌生。

一直以来，火车站往往是各地治安管理的盲区，也是一个城市的溃疡所在。按理说，火车站人来人往、情形复杂，正是需要加大管理和执法力度的地方。可实际上，一些地方火车站几乎沦为无政府状态，乱象丛生。如今虽然许多地方都兴建了新火车站、高铁站，硬件设施上去了，但哄抬价格、强行拉客等管理不到位的情形仍不罕见。在网上，武昌火车站曾被吐槽是全国最乱的火车站，“没有之一”。贴吧上也有帖子直指武昌火车站附近餐馆乱加价，“不要碰”。有人投诉，可以想象，武昌火车站的治安管理是何等糟糕。在这种背景下，自然极易发生消费纠纷和暴力事件。

火车站治安管理存在盲区，一个深层次原因是存在职能交叉，导致各部门互相推诿。比如店家哄抬价格，涉及工商、物价等部门，盗窃、抢劫又属于派出所管理，而火车站出租车强行拉客，则是运管部门管理范围。火车站就是一个社会问题集中的地方，各部门都能管，也都应该管，但到最后往往就是都不想管，或者搞运动式执法，缺乏常态机制。

因此，搞好火车站综合治理，首先是要针对性地理顺机制，做到职能权责清晰。比如火车站派出所，既属于地方铁路部门管理，又归属地方公安部门指挥，造成许多管理和协调上的问题，致使管理中缺乏统一指挥和应急响应机制。这是一个亟待解决的老问题。就火车站整体管理而言，还要归口到一个统一、专门的部门，火车站管理涉及那么多部门，如果没有一个总负责的机构，最终仍然可能是一盘散沙。所以，此次凶案，提醒了人们要高度关注这个顽疾。