让创新为企业发展插上翔之翼

2月19日，《人民日报》以“创新挤出新运能”为题，报道了北京铁路局依靠职工群众开展全员全领域创新，诞生职工创新工作室46个，创造国家专利25个，职工创新成果6200余项，为企业节支创效8.2亿元的做法。

提到作为国有企业的铁路，人们的固有印象中总会与墨守成规联系在一起。然而从这篇报道中，我们却看到了一个全新的铁路企业形象，响应国家“大众创业、万众创新”号召，他们全面推行“全员全领域创新”，激发了职工主人翁责任感和创新创效积极性，增强了企业创新发展动力，更为中国铁路安全快捷运行提供了强有力的保障。

创新，是一个社会进步的源动力；创新，更是一个企业根本的生存之道。当今世界，谁掌握了创新之道，谁就能实现发展和进步，而固步自封、一成不变，只能走向落后和失败。正因如此，当今世界各国、各知名企业，无不将创新作为生存之本、动力之源。铁路，是国家经济的大动脉，更需要创新来推动发展建设，不断适应形势发展。作为国有企业代表的北京铁路局顺势而为、主动出击，以创新推动了企业发展创效。

铁路企业是国家生产力的代表，其主要目的就是更好服务国民经济，实现国有资产的保值增值。要实现这一目的，就必须做到与时俱进、创新发展。随着大批高铁线路的开通运营，随着调度集中指挥系统等多种新设备、新技术的应用，可以说铁路进入了前所未有的发展新时代，经营创效上面临更多新问题、新矛盾，要想在运输市场竞争日益激烈、旅客货主需求越来越多样化的新形势下，实现国有资产的保值和升值，不仅需要一系列顶层制度体系的设计优化，更需要从小处着眼、从点滴入手，调动全员创新的积极性和热情，集腋成裘、积沙成塔，来推动企业的增收创效。

树树成林、人人成众。铁路国有企业最大的特点就是大而全、复而杂。

把一个高铁座椅上的铝件换为铁块，就能使3.9万元的国有资产起死回生；一个新型集中职工智慧、没有多少高科技的驱鸟装置，却能根治鸟儿搭窝造成的接触网短路、影响列车运行的顽症，避免了成千上万的损失。一个小改小革看似不起眼，然而正如一条条铁路是由一颗颗小小的道砟组成一样，这样的小创新多了，铁路国企的活力也就焕发出来了；一个个如北京动车段检修业务指导胡小宁样的大国工匠成长起来了，铁路企业铁路发展的动力也就足了。

从北京铁路局的创新实践中，我们看到中国铁路企业创新发展的喜人景象，期待他们带给我们更多的惊喜，让中国铁路借助创新发展的翅膀，不断发展壮大，与祖国一起腾飞。