中国通航飞行小时数2030年将达到美国的一半

【环球网军事-航空航天3月12日报道】由中国航空工业集团公司和国务院国资委新闻中心联合主办，中航通用飞机有限责任公司、中航文化有限责任公司、爱飞客控股有限责任公司承办的“爱飞客‘两会’之夜——‘两会’代表、委员畅谈军民深度融合中的通航产业发展”11日晚在北京钓鱼台国宾馆举行。活动现场，来自全国各地的300余名“两会”代表、委员与相关专家学者、有关地方政府领导与企业家代表集思广益，共同探讨军民深度融合背景下通用航空业发展方略，谋划爱飞客通航运营业服务于地方经济融合发展之道，以期实现助推区域经济结构转型和引领我国通航产业发展共赢局面。

近年来，我国国防安全的内涵和外延正发生着深刻变化，必须用新的发展方式来获取和保持相应的战略能力;同时，我国经济发展进入新常态，亟须找到新的内生增长动力，推动供给侧结构性改革和经济转型升级。由此，通过军民融合实现强军、富国，在这一时期便有了新的历史意义。2017年1月22日中央军民融合发展委员会的设立标志着军民融合将进入加速执行层面。

近一年来，我国通航产业促进政策和军民融合发展政策连续出台，累计近30项。国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》中提出，通用机场和通航起降点将由目前的400个发展到“2020年建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架次以上”。国务院发展中心预测：若按照年均19%的高增速，到2030年我国通航飞行小时数将达到1100万小时，基本上接近目前美国一半的水平;未来15年，全国飞行总量在目前基础上增长10倍左右，通航飞行器将达到3万架，相当于现在的15倍水平。

中国民用航空局副局长在讲话中指出，通用航空有太多事儿可干，有太多事儿要干。民航局作为行业管理部门，在通用机场建设方面，正在研究通用机场建设的分级标准，按照“灵活、简化、安全”原则，加快通用机场建设;法律法规完善方面，在交通运输部2017年立法计划中，将有40部民航法律法规进行修订，其中包括《通用航空经营许可管理规定》《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》等通用航空专用法规。目前，《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》等多部法规完成修订并发布了实施日期。

中国航空工业集团公司总经理谭瑞松在讲话中指出，中国航空工业作为我国发展航空工业的骨干企业，紧扣国家军民融合政策，加快推进通用航空业发展，已通过整合内部资源，组建专业化的通飞公司和直升机公司，构建起较为完备的通用航空科研生产和维护保障体系。下一步在通用航空制造领域，将基于市场需求，重点发展公务机和面向国家级、行业级用户的通航产品，承担起发展通航制造业的主责;同时，支持下属企业参与地方、社会投资研发、生产通用航空产品。在通航运营环节，整合现有通航运营资源，联合地方政府组建通航运营控股公司，服务国内通航运营发展。

据悉，爱飞客品牌自2013年由中国航空工业创立并发展以来，一直紧随我国通航产业政策的风向，是中航工业抓住军民深度融合发展、混合所有制改革、央企业务重组等政策机遇，聚集社会资本和资源，加快通航运营与服务业发展的有益尝试。目前，爱飞客控股拥有珠海、荆门、石家庄、梧州、呼伦贝尔、舟山等多个运营基地，在爱飞客通用航空综合示范区项目打造上，已签投资协议的落地项目达到5家，从爱飞客通用航空综合示范区沿“一带一路、长江经济带、京津冀”广泛选址布局，到爱飞客通用航空综合示范区项目在湖北荆门建成样板;从呼伦贝尔低空短途运输成功试点,到内蒙古全境、河北、新疆、湖北、浙江陆空、海空通航运输区域性网络逐步构建。以飞行大会为代表的航空文化创意活动，已经吸引到近200万观众，聚集了一批热爱航空、热爱飞行的通用航空忠实粉丝，成为通航创意经济成功典型。

活动中，中航通用飞机有限责任公司董事长、分党组书记曲景文，中航文化有限责任公司董事长、党委书记宋庆国与安阳、包头、安顺、阿勒泰、石家庄、荆门6城市政府代表分别签订了“2017年爱飞客飞行大会框架协议”，公布了2017年爱飞客飞行大会在全国举办计划。中国航空工业集团公司民机产业部副部长、通航办主任孙兵发布了中国航空工业5.15全国“通航日”举办计划。中航通用飞机有限责任公司副总经理李东涛与武汉开发区管委会副主任、汉南区副区长彭训超、中国宏泰发展高级副总裁刘琳共同签署了武汉中航宏泰通航产业综合示范区项目合作备忘录。