北京晨报：共享单车免费骑竞争进入下半场

2月中下旬以来，各大共享单车厂商就一直陆续地推出“免费骑”活动。而进入3月份，国内共享单车厂商“免费骑”活动更是扎堆举行。目前较大力度推行“免费骑”的摩拜、ofo和小蓝单车，均在今年2、3月份相继获得了新一轮融资。专家表示，共享单车的这种“免费战”还将持续一段时间，共享单车在年内难逃一轮洗牌。经过今年的洗牌期，到年底，至少有一半的品牌会被淘汰掉。（据3月21日《每日经济新闻》）

从各地市民的反馈情况看，共享单车一经推出，就以其方便、低廉、省心等特点，迅速俘获到广大市民的心，正在逐渐取代家庭自行车、黑摩、三轮车、短途出租车的市场地位，显示出共享单车的市场空间很大，亦因此吸引到众多参与者进入。

现在，全国已经有数十个共享单车平台，除了少数全国性平台外，大部分共享单车平台的进驻城市数量有限，甚至有的就局限于本地城市服务。如此就形成了肉搏战，大街上可以同时看到多款共享单车，市场竞争愈发激烈，都在想办法抢占地盘，吸引更多注册用户。

按照互联网经济的发展规律看，免费是最有效果的竞争手段，各个共享单车平台选择“免费骑”推广策略，也是看到其他互联网领域的成功例子。而且，现在共享单车平台的融资速度加快，融资金额不断增长，急需快速扩张市场、招揽用户，“烧钱”培育用户也就顺理成章了，投资者也会欣然接受。事实上，在资本密集投入的情况下，共享单车被迅速催熟，已经超过往日网络约车、团购等成长速度，现在即将进入下半场的淘汰赛阶段。

根据网约车、团购、电商等细分市场的发展规律看，共享单车的未来也将走向集中化，大部分参与者会被并购，或者淘汰出局，最后形成几家大平台分割市场的格局。因此，平台和投资者都会主动发力，尽可能抓住发展机会，抢占更多地盘和用户，争取存活下来，实在不行被大平台收购也好。