劳木：中国记者在巴遇难，7吨木材火化48小时

本文原刊于3月21日人民日报“金台唱晚”视频

驻外记者是个看上去风光实则艰辛并有一定风险的工作，且不说在战乱疫病地区采访，就是在异国他乡陌生环境下开车就有较高危险。上世纪80年代，人民日报就有两位驻外记者因车祸去世，为国际报道献出宝贵生命。钟逢准同志是第一位罹难者。

噩耗！驻巴基斯坦记者钟逢准车祸遇难

1982年4月26日，从伊斯兰堡传来噩耗：人民日报驻巴基斯坦记者钟逢准因车祸不幸遇难。国际部为失去一位好同志而悲痛，时任部主任蒋元椿更是难过，他用“我不杀伯仁，伯仁为我而死”的典故，表达自己的伤心自责。

老蒋这么说也有缘由。当时，他正随中国新闻代表团在巴基斯坦访问，抽空去设在伊斯兰堡的记者站看望钟逢准。老钟提出，他爱人身体不大好，自己也有些累，希望缩短任期提前回国。老蒋说，这事他一个人不好定，要部委开会商议一下，同时告诉老钟，就算部里答应，他也要坚持些时候，人选定后也需要准备时间，希望他静下心来，照常工作。他爱人那边部里会给予关照。老钟表示服从报社安排。

老钟左思右想，想到自己见老蒋时光顾着谈提前回国的事，没多少时间听听部领导对报道的指导意见，觉得还应再见见老蒋。25日吃早饭时，他把自己的想法告诉了国际台的老陈，7点多钟就开车去白沙瓦找老蒋，当时代表团正在那里访问。

伊斯兰堡距白沙瓦300多公里，沿途多为平原，公路路况比较好，哪想到半道上就出事了。

用7吨木材火化，熊熊烈焰中老钟魂归故里

巴方对此事十分重视，当即派出有经验的刑警和法医，会同中国外交官赶到现场。汽车摔在路边沟里的一块大石头上，车身没有多大损坏，死者没明显外伤，随身携带的箱子完好。由此作出判断：排除遇难者遭遇恐怖袭击和被人图财害命的可能，这是一起交通事故。至于事故原因，可能是驾驶人疲劳走神，操作失控;也可能是被违规占道迎面驶来的大卡车挤到沟里。据了解，在巴基斯坦的确有些运输集装箱的卡车司机吸食毒品，日夜兼程，开车不讲规矩。

巴基斯坦实行严格的土葬制，全国没有一处火葬场，而钟逢准家属要求将亲人的骨灰送回国内。于是，巴方作出一个前所未有的决定：搭一个钢材架子，用7吨木材火化遗体。火化前举行了送别仪式，巴方代表、中国使馆官员以及国际台、新华社、《光明日报》驻巴记者均在场。在燃烧了48小时的熊熊烈焰中，老钟魂归故里。

工作细心、待人热心，老钟是是驻外记者的好管家

1952年，老钟从广州中山大学外语系毕业后，来到北京外国语学院(现北京外国语大学)英文系进修，毕业后分配到人民日报社国际部，长期在资料组工作。1974年，国际部成立记者管理组，成员就他一个人。那个年代，记者同国内联系的唯一方式是信函往来。外交信使一月一班，去不同国家出发日期不同，且经常变化，都需一一记下。在信使动身前两三天，老钟就提醒部领导、相关业务组和记者家人写信，信收齐后老钟亲自送到外交部信使队，准日准时，无一次失误。家书抵万金!驻外记者对老钟无不怀感激之情。

老钟还给自己找了个份外的活。报社通过国际邮政给驻外记者寄人民日报，这是记者了解国内外形势和自己稿件处理情况的主要渠道，但报纸丢失和寄达不准时的现象经常发生。老钟便为每个记者站建了一个文件夹，及时将他们的见报稿剪下归档，信若不超重，就放在信里寄给记者，或当记者回国休假、离任时将剪报交到他们手里。记者们对此都很珍视，因为这里面饱含老钟的心意。

谦和厚道勤奋，老钟留给同事永远的印象

对老钟的猝然去世，我很伤感。说起来，我俩有些缘分。1967年我分到人民日报，到手的第一件与新闻业务有关的工作就是我和老钟两人共同完成的。报社那时出一份名叫《内部资料》的刊物，送上级和相关单位参阅。那期我们要完成的题目是《日本百年侵华罪行》，相关资料要到国家图书馆查。当年没有复印机，需要什么内容只能靠手抄。资料很丰富，刊物一期也就几万字，领导说可以摘抄，但老钟坚持重要的资料全文照抄，说是这可以给刊物编审更大的取舍余地。寡言少语，踏实工作，乐于助人，是老钟留给我最初也是永远的印象。

后来，国际部决定派老钟去巴基斯坦接替老袁和我，老钟跟我都为能前后脚到同一个国家当记者而高兴。按惯例，新老记者交接工作在所驻国家进行，时间20天到1个月。这期间，在“拜拜神、串串门、认认人”的走动中，前任带继任结识中外朋友，熟悉办事路径，介绍相关情况和工作中的得失体会。这对新任者尽快进入角色、少走弯路十分有益。1976年粉碎“四人帮”后，人民日报所有驻外记者都被调回国内学习，同时暂停向国外派驻记者，因此很长时间以后老钟才赴任，失去了在国外交接的机会，这无疑给他日后工作添了难度。

如今老钟去世已30多年，谨以此文缅怀老钟，也希望更多人铭记这位为国际报道而殉职异域的同仁。(劳木)