俄斥资11亿美元挽救辽宁舰姊妹舰 为俄最后航母
作为俄海军目前唯一一艘航空母舰，“库兹涅佐夫海军元帅”号(简称“库兹涅佐夫”号)自1991年服役至今20多年间，都没有经过完整的大修和全面改造，加上建造期间资金紧张导致的“先天不足”，“库兹涅佐夫”号服役期间事故不断。
近日，据俄多家媒体报道，“库兹涅佐夫”号将在3月底开始为期两年的大修，俄军将投入11亿美元资金，升级“库兹涅佐夫”号三大系统，以期“救活”这艘唯一航母，使其延长服役20年。
据俄罗斯sputnik新闻网站21日报道，俄罗斯海军副总司令、海军中将布尔修克当天称，俄罗斯唯一航空母舰“库兹涅佐夫”号将于今年进行大修和升级。
针对“因资金不足维修推迟至明年”的传言，布尔修克回应说：“我认为大修会在今年进行，具体日期将在全面检测之后。资金足够完成大修和升级，达成相关技术要求。”
据俄罗斯RNS通讯社的消息称，大修将于3月底在北部摩尔曼斯克州的一个修理厂开始进行，将升级甲板、飞行支援系统和防空反导系统。俄罗斯《消息报》则披露，军方将对“库兹涅佐夫”号大修投入11亿美元的资金，改进动力系统，升级武器库。
整体作战能力
仅次于美国“尼米兹”级航母
航母配备8锅炉、4台蒸汽轮机，能持续航行45天，除航空兵机组人员外，能搭载船员1960人，可以承载50架各类飞机，其整体载机方案为：20架苏－33战斗机，15架卡－27反潜直升机，4架苏－25UGT教练机和2架卡－31预警直升机。
强大的攻击火力是“库兹涅佐夫”号的优胜之处，除舰载机外，“库兹涅佐夫”号拥有大量的武器装备：
舰首飞行甲板下方装有12座“花岗岩”垂直发射反舰导弹装置，这种导弹可通过卫星接受目标信息，实施超视距打击，最大射程达550公里;
飞行甲板两侧前后4个舷侧平台上布置4组6×8个发射单元的SA-N-9舰对空导弹垂直发射装置，共装有导弹192枚;
4个舷侧平台还装有8座CADS-N-1弹炮合一近程武器系统，每座系统包括2座6管30毫米AK-630炮和2组4联装SA-N-11近程舰对空导弹。
全球现役航母中，“库兹涅佐夫”号的作战能力仅次于美国最大的“尼米兹”级航母。
2016年10月21日，俄航空母舰“库兹涅佐夫”号在英国皇家海军监视下驶离英伦海峡，前往叙利亚执行任务，期间成功打击上千个“伊斯兰国”目标，完成增援俄驻叙利亚拉塔基亚空军基地的空军，加强反恐力度的任务。
今年1月，“库兹涅佐夫”号返回俄罗斯北方舰队基地。
先天不足 廉颇老矣
“库兹涅佐夫”事故不断
“库兹涅佐夫”号的建造和服役时期正逢苏联和俄罗斯的动荡年代，建造资金捉襟见肘，锅炉涡轮动力系统和没有装备弹射器的滑跃式起飞甲板本来就显得“先天不足”，加上服役至今20多年间没有经过完整的大修和全面的升级改造，导致“库兹涅佐夫”号服役期间事故不断，近期更显现出廉颇老态。
“库兹涅佐夫”号1995年至1996年巡航地中海，在访问马耳他期间动力装置失灵，锅炉损坏，失去航行能力，差点被风浪拍到岸上。
21世纪初，“库兹涅佐夫”号发生了数起火灾，多次局部事故中有船员遇难;在2005年的一次演习中，它搭载的一架苏-33战斗机在着舰时失事，至今躺在大西洋下1100米深处。
“库兹涅佐夫”号最近发生的事故包括：2016年10月15日，“库兹涅佐夫”号开赴叙利亚执行任务途中，在从挪威海航行至英吉利海峡时一路上冒黑 烟前行，疑似锅炉故障，引发西方媒体一片揶揄之声;同年11月，一架米格－29舰载机因前两架飞机在甲板着舰时拉断了阻拦索，无法降落，只能在空中盘旋至燃料耗尽坠毁;一个月后，一架苏－33战斗机在返航着舰时拉断阻拦索，冲出甲板坠毁。
动力系统
升级的三大目标：
“动力+支援+武器”系统
锅炉涡轮机
(升级目标)核动力
动力系统是航母运行的基础，不仅决定了航母的机动能力和自持力，也影响着各个子系统选型。“库兹涅佐夫”号采用的是四台TV-12-4型蒸汽轮机，总功率20万马力。该系统在实际服役后问题不断，不仅落下“冒黑烟”的笑柄，更成为航母长期无法形成战斗力的重要原因之一。
“库兹涅佐夫”号改装所面临的第一个问题就是动力系统的选择，最具吸引力的选项显然是核动力，而俄罗斯有足够的核堆使用经验。在改为核驱动的情况下，航母将可在世界大洋长期驰骋，几十年都无须补给燃料。
其次是燃气涡轮机，燃气涡轮机所占空间小于锅炉涡轮机，但更加经济。
飞行支援系统
滑跃式甲板
(升级目标)加装弹射器
“库兹涅佐夫”号结合英国首创的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏－27战斗机，在世界海军中首创了“滑跃起飞、拦阻降落”这一新颖的航母起降方式，在没有装备弹射器的情况下起降重型固定翼战斗机。“滑跃起飞”依靠舰载机自身动力通过甲板滑行起飞，要求飞机必须逆风起飞，而且滑跑距离很长，天气情况稍差就不能正常起飞，且起飞过程中消耗大量燃料，导致滞空时间缩短和携带武器的减少，严重影响舰载机战斗力。
“拦阻降落”也是造成舰载机着舰事故的一个主要原因。俄罗斯军方调查显示，去年11月米格－29舰载机和苏-33战斗机发生的着舰事故皆因阻拦索质量不过关，均与飞机性能无关。
专家分析，“库兹涅佐夫”号改用弹射起飞的方式，俄军方在基本技术上没有大的瓶颈，只是在弹射器问题上还需更多的实践，在应用过程中逐步成熟。另外，若要令加装的弹射器与甲板布局更协调的话，舰体结构需要改变。
武器系统
直升机组
(升级目标)新的舰载机群
正如前文所列，“库兹涅佐夫”号拥有以舰载机和导弹为主的强大攻击火力，但庞大的导弹系统也成为累赘——其主要攻击系统“花岗岩”反舰导弹系统几乎占据了全部舰首。
“花岗岩”反舰导弹系统可能会被完全拆掉，去掉巡航导弹可以扩大舰载机数量，增加8架米格-29K舰载机或6架苏-33战斗机，同时增加部署可从斜坡起飞的雷达巡逻机。从而，“库兹涅佐夫”号将获得由米格-29K舰载机、苏-33战斗机以及若干型号直升机组成的焕然一新的舰载机群，大幅提升重型航母的战斗力。此外，航母上的全部无线电电子武器将更新换代。