揭秘一个“八成人对日本有好感”的越南

【环球时报赴越南特派记者 白云怡】编者按：在扩大东南亚影响力的强烈意愿推动下，日本近年来在“拉拢”越南的道路上越走越快。安倍晋三2012年底再次当选日本首相后，首次外访便选择到越南;今年，他也已两次到访该国。在经济投入上，日本更显得不遗余力。今年前11个月，日本是对越南直接投资最多的国家，数额高达89亿美元。日本的频频示好也得到了“回报”，美国皮尤研究中心有调查显示，高达82%的越南受访者对日本有好感。《环球时报》记者近日在越南采访时发现，越南人的日常生活被各类日企广告、日本文化元素以及日本援建的工程包围。显然，日本的“触角”早已伸向这个中南半岛国家的方方面面。

文化——河内“小东京”对日本充满溢美之词

如果你是第一次来到越南首都河内的纸桥郡新区，或许会有一瞬间产生犹疑：这是越南，还是一个平行世界中的日本？放眼望去，这里到处是写有日语标识的寿司屋、火锅店和小酒馆，樱花、灯笼等“和式”元素比比皆是，还有不同于河内市区大部分地方的宽阔街道与高楼大厦……只有路口的越南语路牌还在提示着，你依旧身处河内。

《环球时报》记者在一个冬季的傍晚来到纸桥郡的陈太宗路附近。正值华灯初上时刻，各家餐馆陆续打开大门，迎接当晚的第一批客人。记者走进一家名叫“备长炭烧肉”的日式小馆，和这里的服务员阿雄聊了起来。“现在喜欢吃日本菜的越南人越来越多。我们这家小店一天晚上能接待三四十名客人。”阿雄向记者这样解释为什么纸桥郡会有这么多日式餐厅。这名看起来二十出头的小伙子说，他也很喜欢日餐，以及看上去雅致清新的和式文化。在交谈中，阿雄用“美妙、善良和有责任心”这三个词语来形容日本这个国家。

“日本文化如今在越南非常流行，或许是我们感觉日本文化和我们自己的文化很相近吧。总之，这已经成为一股潮流。”阿雄对《环球时报》记者说。环顾四周，这家烤肉店全盘采用和式装修：暖黄色的灯光、木制的地板、壁画上的和服元素……一桌桌越南食客正享受着这样的环境，怡然自得。

“备长炭烧肉”的正对面是一家日式火锅店，这家室内还装点有樱花布景的饭馆的管理人员名叫阿行。“绝妙!”一提到日本及其餐饮文化，她连连向《环球时报》记者重复这个词语，并露出一副陶醉的表情。阿行告诉记者，大约十年前，河内的大街小巷还没有太多的日本餐厅。现在，日本餐厅越来越多，日本人也越来越多，“到处来来往往”，商场和购物中心有了更多日语标识。

“我觉得日本人干净、懂礼貌、有学问，还很容易打交道。”阿行对这个国家赞不绝口，她说，“想去日本留学的人越来越多。许多小孩子想学日语，我儿子就是其中一个，他以后还想去日本定居。我自己也是索尼这个品牌的忠实粉丝，家里的电视、空调、冰箱都是日本的。”

日本文化在越南大行其道的背后，是日本政府与民间组织的大力推动。在越南时，几名采访对象都对《环球时报》记者提到，日本经常在越南大城市举办“日本文化节”等活动。就在今年11月初，日本驻胡志明市总领馆和越方一起在越南芹苴市举办了第三次越日文化贸易交流会，而今年9月当日越友好议员联盟特别顾问武部勤访越时，还专门提出希望明年1月在胡志明市举办一场大型的“越南-日本文化节”活动，计划吸引约3万名越南民众到场。

基建——彰显“友谊”的“形象工程”

长期以来，日本非常注重通过大型工程对越南施加影响力。据越南《人民报》报道，截至去年，日本是越南第一大官方开发援助资金来源国、第二大投资来源国及第四大贸易伙伴国。就在11月初越南岘港举行的APEC领导人非正式会议期间，安倍晋三再向越南赠送价值300亿日元(1日元约合0.06元人民币)的“援助礼包”，帮助越南建设下水道，改善投资环境和协助越南培训医疗人才。

在日本援建的各项大工程中，2015年建成的日新大桥是最受关注的项目之一。这座横跨越南红河的大桥，包含引桥在内全长超过8公里，是经典的5柱6跨斜拉桥，桥面宽度超过30米，设有双向八车道。以越南现有的基建水平来看，这座大桥显得相当雄伟。据了解，该工程耗资约合人民币39亿元。

《环球时报》记者到日新大桥探访时是上午10时，已过通勤的高峰期，但桥上的车辆依旧络绎不绝。在桥下茶摊工作的河内居民阮武农告诉记者，日新大桥是河内市中心通往首都内排国际机场的必经之路，因此24小时都很繁忙。“以前没有这座桥的时候，我过河得花30分钟走到4公里之外的升龙桥，现在方便多了。”这名50多岁的大伯对日新大桥的建成感到很高兴。

《环球时报》记者在桥头看到一座桥碑：铜制的牌匾上印着日本与越南两国的国旗、越南语的“日新大桥”几个字，还有一行意为“越南-日本的友谊之桥”的英文。日本借援助项目提升在越南的存在感与影响力的期望十分明显。据了解，在大桥临近竣工之时，日本使馆还曾专门提出，希望能将大桥的名字直接命名为“越日友谊桥”，但后来没有得到越南政府的同意。

日方的宣传确实能产生效果。几乎所有接受记者采访的河内市民都知道这座桥是日本的援建项目。当记者问起一名叫阿坚的附近居民是否对桥碑有印象时，他点了点头说，记得上面写有“越日友谊工程”几个字。阿坚还表示：“日本是越南排在第一位的好朋友。”

图说：当地人在龙边商城用餐。日本投资兴建的龙边商城是河内最大商城之一。

政治——“日越关系处在历史最好时期”

日本企业在越南影响力扩大的背后是日本政府的直接助力。日本贸易振兴机构(JETRO)是一个由日本政府出资设立、致力于帮助日本企业在海外发展的机构，它在越南的河内和胡志明市都有办公机构。该机构不仅向有意进军越南的日本企业提供投资和商业资讯，组织专家为日企提供有关越南当地政策的建议，而且可以帮助日本和越南商业团体到对方国家考察。

JETRO在河内的办公机构位于一栋看起来十分现代化的白色高楼中，许多其他日本企业也在这栋建筑中。《环球时报》记者来此探访时，JETRO的工作人员委婉地拒绝了采访请求。不过，记者在他们的办公室里注意到一个专设区域，里面摆放着好几个高高的书柜，上面摆满印着越南语、日语和英语的有关越南经济分析、市场调研的书籍和报告，其对越南的研究之深之细给记者留下了深刻的印象。

经济领域的互动离不开政治层面的支持。近年来，日越领导人互访可以用“极其频繁”来形容。今年，不仅安倍访问越南两次，日本天皇夫妇也在2月进行历史性访问。这两个国家在军事与安全领域的合作尤其令人关注。从2015年以来，日本已向越南渔监和海警部队提供6艘二手巡逻艇。安倍今年初访问时在河内又表示，将利用官方发展援助贷款为越海上力量再提供6艘巡逻艇。

“日本和越南的关系正处在历史上最好的时候”，这是许多专家学者共同的看法。“在过去30年中，尤其是进入21世纪以来，日本和越南的关系十分亲密，并得到迅速发展。”越南社科院日本问题研究学者范洪泰对《环球时报》记者这样表示。他认为，越南和日本现在已经构筑了深厚的战略伙伴关系，因为“两国可以在许多领域分享战略利益”。

范洪泰表示，在经济上，越南市场对日本有着很大的吸引力，后者对前者的优良的人力资源和广阔的消费与投资市场都有需求。此外，由于越南是东南亚的门户，在东盟里的影响力举足轻重，日本与越南关系的加强也有助于其巩固和其他地区国家的关系。“鉴于越南重要的战略意义，中国和日本如今都谋求在政治和经济上增加对越南的影响力。竞争是不可避免的。越南对与中国、日本的合作也都很重视。”范洪泰称，但目前来看，日本对越南的影响“要更强一些”，主要因为“两国之间没有领土争端”。

这位越南日本问题专家告诉《环球时报》记者，如今，越南社科院有25名以日本为直接研究对象的学者，此外还有一些研究员在做与日本相关的课题，范围包括政治、经济、公共安全、社会、文化等诸多领域。“在越南社科院里，日本问题被视为与美国、中国等同样重要的研究领域，因为它是一个和越南有着重要关系的崛起国家。”

争议——对日企腐败，“可以宽容一点”

当日本雄心勃勃扩大在越南的政治经济影响力时，一些日企和日援项目近两年来也频频陷入腐败争议与舆论危机。

最令人震惊的一次事件发生在2014年。当时，日本交通技术株式会社供认称，该企业曾经贿赂越南国有企业官员，以获得一个为河内城铁建设项目提供咨询的机会。该项目由日本国土交通省提供资金援助。据媒体报道，河内这一城铁项目当时预计耗资42亿日元，日本交通技术株式会社以“回扣”的形式向越南政府部门支付8000万日元。腐败丑闻曝光后，越南政府十分重视，立即展开了调查，而这一项目被叫停至今。

日企参与建设的胡志明市的一个地铁项目也在今年出了问题。这条在2010年就开工建设的铁路线，突然在今年出现资金短缺问题，需要越南政府追加10亿美金的政府投资，在越南社会和民众间都引起了强烈震动和不满。由于认为难以接受，越南政府也暂时停止了这一项目。

在《环球时报》记者看来，日本工程频陷舆论危机的背后有两方面原因：一方面是越南政府的透明度和监管力度确实不够，JETRO一份调查显示，有63%的日企认为，越南法律体系不完善，运行机制不够透明。另一方面，这恐怕也和日本意图扩大在越影响力的心情太迫切有关，以至于部分企业有时会不顾法律和商业道德，一心只想“攻城略地”。

这些新闻的爆出无疑会慢慢影响日企在越南民众心中的形象。“也许，这背后有很复杂的原因，人、政府、技术、天气等。这也是日本和越南双方的问题。”阿雄这样告诉《环球时报》记者，“这些事件确实给越南人民留下很大的负面印象。”

不过，或许是由于日本在越南的长期“经营”，越南民众对日本终究要比对别国更“宽容”几分：当记者问及那名不断称赞日本“绝妙”的阿行女士如何看待日企最近发生的一系列负面新闻时，她先是表示不愿意回答，然后在几秒钟的沉默后开口说道：“世界上没有什么人和事是十全十美的，所以这也是可以接受的吧。”