法政府调查公路状况 或拟征汽车养路印花税

【环球网综合报道】据法国《欧洲时报》12月19日报道，法国交通部长博尔纳女士委托一个专家小组对法国公路现况进行调查研究，以找出资助全国公路网络的维修预算，进而考虑创立一项新的汽车印花税，调研结果预定于2018年1月公布。

法国专家委员会的成员、厄尔省(EURE)民主独立派联盟(UDI)参议员埃尔韦•莫雷(HERVE MAUREY)称，火车在铁道上行驶为铁道的磨损向法国国营铁路公司铁路网(SNCF RESEAU)支付一笔特许权使用费，机动车辆在公路上来来往往却不支付任何费用。他说：“这是当务之急，我们的公路网处于危险的境地，现在是拉响警报的时候了，否则就太迟了。”

据报道，法国的公路在全球曾排名第一，不仅高速公路平滑，乡间小路也规则整齐，但现在却退居第七名。譬如全国有一半的路面标志标线欠缺、消失或不适当，公路现况被认为不完善，而且还有安全问题。法国公路车祸死亡人数自2014年以来连续三年增加，这是1972年以来前所未有的情况，因此法国公路现况更令人担忧。

法国公路工业公会联合会(USIRF)主席皮埃尔•卡尔文(PIERRE CALVIN)说：“希望今年冬季不会太冷，否则由于结冰，公路路面上层的现况可能引起严重的问题。有些公路路面被破坏的情况很明显，出现了小坑。在雨水的冲刷侵蚀和重型卡车的辗轧下，沥青失去了粘附力，驾车人在第一个转弯口就可能冲出路面。”

公路状况普遍恶化的原因在于维修经费减少。法国公路工业家声称5年来，由于国家退出不介入和市政府与省议会供应的资金欠缺，公路修建工业活动减少了30%。在此基础上，放弃维修的倾向非常强烈。埃尔韦•莫雷指出：类似于屋顶漏水，短期不修看不出问题，但10年后雨水就直接漏进客厅里。这在公路维修方面非常失算，一旦整个公路网破损，修复的代价更贵。

通过征收公路维修印花税，估计每年可征集30亿至50亿欧元，按目前公路上行驶车辆将近有4000万辆计算，每辆车每年可能需要缴纳75至125欧元的印花税。

专家们对资金的其他来源进行了研究，譬如提高汽油税，对卡车和汽车按行驶里程数收费，为此甚至可使用汽车定位仪。一位专家透露，也有可能实行包括所有这些措施的一套混合措施。(实习编辑：周思敏 审核：田瑞哲)