融资到了ABCDE轮 到底共享单车企业拿了多少钱？

都市中总是会酝酿各种难辨真相的传说，比如马云到底是不是外星人？王劲有没有“私吞”那台电脑和打印机？贾跃亭下周到底回不回国？

还有一些传说不涉及到私人，却在企业上大作文章，比如我们至今仍未知晓的滴滴整了几轮融资，简称未闻滴融。

由于这个问题实在是牵扯各种明线暗线，且深究到快的和滴滴未合并之前的融资，其年岁也有些久远了，所以还真难以深挖，但是这两年有一个行业几乎可以说复制了网约车当年的融资盛况，那就是共享单车。

我们今天就来挖一挖摩拜和ofo之间融资盛况，以小见大，看看资本对行业风口的热情，到底能疯狂到什么程度。

我们一个一个的看，先说摩拜。2015年初，摩拜拿到146万元天使轮融资。2016年1月又从愉悦资本手上拿到数百万美元的A轮融资，同年6月的B轮融资到手数千万美元，8月加融B+融资拿到数千万美元，随后9月份又有1亿美元融资入账。

这里一个小插曲是，10月摩拜其实拿到一轮腾讯的融资，可是并未公布融资数据。

而且令人惊讶的是，摩拜在2017年1月旋即宣布完成D轮融资，考虑到融资不是一天谈下来的，这笔2.15亿美元的融资我们也可以看作是投资人在2016年对摩拜抛出的媚眼。

也就是说仅仅在2016年期间摩拜正式宣布的融资就有4轮，而实际上谈妥的融资可能有6笔——2017年2月摩拜还宣布拿到了9000万美元的D+轮融资。

由于摩拜在AB轮宣布的融资都是较为含糊的“数百”“数千”万美元，所以我们这边最保守的估计，将其全部归为“一百”“一千”万美元来算，那么按6轮在2016年完成以及谈好的融资就有4.26亿美元。

当然，在今年摩拜融资的次数就没那么频繁了，而是抽空找了个时间搞了个“大新闻”，6月宣布一口气拿到6亿美元融资，是目前共享单车乃至共享行业里最大的一笔融资，这一笔基本上就和2016年全年的融资一个分量了。

一年4亿美刀，接着再来个6亿美刀，这是什么概念？王思聪一年从他爸手里都不一定能拿到这么多钱。

说完摩拜再看它的最大竞争对手ofo，2015年十月拿到了pre-A轮融资拿到了900万元。大家可能听过A+、A1、A2轮这样的说法，但是pre-A是个什么说法呢？其实小编也是懵的，可能在此之前ofo都没算清楚到底有多少资本往它口袋里塞钱了吧。

不过2016年之后，相关数据就清晰多了，1月小黄车就拿到金沙江创投和东方弘道的1500万元融资，8月拿到A+轮1000万元融资，9月接连收到数千万美元的B轮融资和来自滴滴的C1轮融资，10月又拿到1.3亿美元C2轮融资，又是滴滴领投。

转眼到了2017年3月，ofo宣布又拿到了4.5亿美元的天价童子，7月继续从滴滴和阿里手上拿到6亿美元融资。滴滴不愧是从网约车红包大战中拼杀出来，当初拿钱拿到让马云马化腾心惊肉跳，如今给钱估计也得让戴威心惊肉跳。

虽然ofo前期融资的数字显得更加含糊了，但是怎么着实打实确认的在2016年的融资就有5轮，今年两轮融资加起来也超10亿美元。可以说在这两年共享单车简直像是扛着吸尘器进了各大投资机构的小金库里，大吸特吸。

也难怪其他创业者们也跟着眼红不已，纷纷推出自家的“共享单车”，只不过他们或许没有想到，这行里极低的入门门槛不仅方便你进来，也方便把你扫出去。

到了2017年，上半年还百花齐放的共享风口到了下半年就转西北风了，一家接着一家共享企业被扫地出门，哪怕是扛把子共享单车也有好几家宣布停运和破产。

但是就算在此情境下，共享单车的准一线企业哈罗单车，就是二线城市满街都是的小白车，在今年12月拿着吸尘器走进了蚂蚁金服的小金库里，在本月4日完成3.5亿美元D1轮融资，27日又追加10亿元人民币（约为1.5亿美元）的D2轮融资，短短24天就宣布拿了5亿美元，足见资本对共享单车的狂热不减，只是在选择上更为慎重了一些。