“四纵四横”提前运营，2035年目标，建成发达完善的现代化铁路网_风闻

自2017年12月28日起，济南至石家庄高速铁路将开通运营。也标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，中国高速铁路网进一步发达完善。

“四纵四横”客运专线从2008年开工建设，包括：

四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；

四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

如今的中国高速铁路，速度提升，覆盖范围扩大，铁路网更密，更加方便了人们的出行。很多线路都打破了世界纪录，让美日等发达国家都望而生畏。

“2013年至2017年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。”中国铁路总公司总经理陆东福表示。另外，他还透露2018年，中国铁路固定资产投资将安排7320亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里，创下2015年以来高铁投产规模的新纪录。同时，将发挥高铁成网效应，扩大“复兴号”动车组开行范围，不断强化高铁客运主力军作用，预计国家铁路今年将完成旅客发送量32.5亿人次。

2017年更是中国铁路高速发展的一年，2017年，中国铁路行业固定资产完成了8010亿元，这也意味着中国铁路投资连续第四年实现投资超8000亿元。投产新线3038公里，“四纵四横”高铁网提前建成运营。

党的十九大既对全面建成小康社会作出新的部署，也提出了从2020年到本世纪中叶分两步走全面建设社会主义现代化强国的新目标。陆东福提出，服务国家战略，铁路应率先实现现代化，并提出了2020年、2025年、2035年的奋斗目标。

到2020年，基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。

到2025年，中国铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。

到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。

不难看出，未来三年是铁路率先实现现代化的重要开端，这三年尤为重要。

中国铁路的标志是“人”和“工”字组成，也是一个“火车头”形象。虽然这个标志是50年年代创作的，但是它构思精巧，构图精美、意蕴深刻。