用99的榴弹打T-80U，结果如何？_风闻

昨天说到解放军对于99式坦克用125毫米榴弹“糊脸”反坦克的设想和针对性的对125毫米榴弹进行调整改进的一些情况，但是对于任何一种武器系统，不真枪实弹地“糊”一波，显然是没有什么说服力的。有鉴于此，1994年10月，123工程总师办和装技所联合在北京南口进行了一次99坦克针对假想作战目标，使用125毫米榴弹的射击效果试验。

▲ 说那么多，都不如真的来一发试试看比较爽快

99式坦克的假想作战目标自然是当时世界上其他国家的主战坦克，包括什么豹2、M1系列以及俄制T-80系列（毕竟不再神秘的T-72当时在解放军眼里已经算不上99的主要对手了），而最后选定用来实弹打靶的，则选定了俄军现役防护性能最好的T-80U主战坦克。

▲ 1994年朝鲜半岛形势紧张啊，解放军还要对抗韩军的T-80U呢（这纯属施佬胡诌）

当然指望解放军拿一辆原装进口的T-80U坦克来打靶是不可能的，毕竟人家光炮塔上两块复合装甲的价格就赶上俩59了，毕竟只是检验一下，只要靶场的正面防护能力和T-80U达到同一水平就可以了。之所以选择T-80U做标准的原因也很简单，解放军对于T-80U坦克有实际接触考察，对其防护水平比较有底，不像那些西方坦克只能依靠各种公开信息以及相应的推测，可能会导致比较大的误差……况且T-80U坦克的防护性能真的不差。

▲ 毕竟实物考察比起看资料什么的靠谱多了

最终承担这一光荣任务的是一辆状态良好、能够正常使用的69式中型坦克。当然既然要模拟T-80U，车上不加额外的防护装甲肯定是不行的。所以这坦克按照T-80U的正面防护要求等效加装了首上和炮塔正面的复合装甲。

▲ 于是就来了这么一辆69U型主战坦克，火控和正面防护都是69式系列里最强的！

施佬知道不少小朋友对这个数据啥的很感兴趣，再说T-80U这玩意儿的防护能力施佬也犯不着替老毛子瞎保密，再说这玩意儿是等效装甲，和T-80U的实际情况也有差距。所以姑且把这车的正面介绍给大家：车体正面是100毫米的基体钢装甲+50毫米的面板钢装甲+50毫米的中间层钢装甲+两层各45毫米的玻璃钢板；炮塔正面则是200毫米的基体钢装甲+100毫米的面板钢装甲+80毫米厚的背板钢装甲+20毫米厚的中间层钢装甲+100毫米和60毫米厚的两层玻璃钢装甲。

▲ T-80U有爆反，咱们也给加上，安装方式也得差不多

在此之外，靶车的车体和炮塔正面都按照T-80U的结构布置了爆炸反应装甲。而为了检验榴弹对车上火控系统以及乘员的伤害，还在车上安装了99坦克的稳像式面准将和火控计算机，并在乘员位置放置了狗和豚鼠。

▲ “咩啊！要我食125榴弹……吔屎喇！”

随后试验组拉来一辆已经跑了10000公里的99式动态模拟试验车，用车上的一期125毫米样炮，在使用稳像式火控的情况下，使用研制中的新型125毫米榴弹对靶车的5个标志性位置进行射击。为了更好比对射击的效果，每次打靶后靶车都要在检查之后恢复原样。就这样，这位“史上防护最强69式”先后挨了5发125毫米榴弹。

▲ 来吧小兄弟！就是你啦！

第一发命中炮塔左侧反应装甲的边框，造成反应装甲被打散、主炮炮管报废、炮塔无法转动、驾驶员和炮长观瞄装置报废，其他观瞄玻璃损坏、乘员受重伤（可怜的狗和豚鼠）……坦克完全丧失战斗力；第二发命中炮塔左侧复合装甲，同样炸坏了炮管和炮塔转动系统，动力装置和观瞄装置也基本报废，乘员严重受伤；第三发命中车体正面反应装甲，炸坏了炮管的同时导致炮塔倾斜，旋转速度严重降低且无法水平调炮，车内火炮损坏，乘员内脏出血……第四发命中炮塔左侧，把炮长镜和火控瞄准镜都炸坏，车长内脏出血；第五发命中右前挡泥板，造成火炮身管报废，行动部分损坏，主火力和机动能力完全丧失，驾驶员和炮长也严重受损。

▲ 命中左侧复合装甲的那一发125毫米榴弹，可见假装的爆反都被掀掉了

除此之外，试验还验证了99式坦克火控系统在2000米以上距离各种射击榴弹情况下的命中率。当然这不是重点，重点是这些炮弹对这辆“T-80U”靶车的损坏。从中也可以很明显看出大口径榴弹在反坦克作战中的威力。

▲ 实战中也许就……想想还挺激动

命中车辆正面的4发榴弹全部造成了火炮身管的损坏，命中炮塔侧面的则造成了火控系统和计算机的损坏，很显然直接命中的榴弹无论是破片还是冲击波，只要打在车辆前半球，都可能对火力系统造成严重损坏，导致火力系统直接失去作战能力。

▲ 毕竟实战中，什么样的武器都可能想着你飞过来

命中反应装甲的3发都引发了反应装甲的严重损坏，表明当时的反应装甲面对大口径榴弹的直射并没有什么好的反应效果；而且无论哪一发炮弹的命中都引发了车上观瞄系统的大面积损坏，表明在榴弹命中的情况下，坦克的观瞄设备也是异常脆弱的。

▲ 所谓的“简单皮实”只是相对而言，来一发大口径榴弹的话……

至于命中复合装甲的时候，虽然射击造成了复合装甲盒的焊缝开裂，但是很明显榴弹对于复合装甲没什么有效杀伤，最多就是在炮塔上留下一个毫无意义的浅坑，而命中行动系统的那发榴弹则对车辆的行走系统造成了极为严重的损坏，表明虽然复合装甲本身的防护性能值得信赖，但是其防护面积的局限性还是限制了坦克的防护能力。

▲ 行动系统的损坏是很明显的

除此之外，不管弹药命中哪里，对车内乘员都造成了严重的伤害。榴弹的爆炸压力要么从车辆的缝隙和损坏部位进入车内，引发了车内外超压伤害乘员，要么引发车内的物件飞散杀伤乘员，尽管后者对在加固和增加防崩落内衬的新一代坦克上可以显著改善，但车内外超压导致的人员受伤却是几乎无法避免的。

▲ 至于复合装甲本身，其实反而还是挺值得信赖的

从这个角度看，哪怕是防护性能较好的坦克，只要在炮塔前方直接命中一发大口径榴弹且榴弹正常引爆，基本上就能引发坦克丧失战斗力（特别容易瘫痪火力系统），需要坦克进行修理后才能继续使用。这其中的几大要求，就在于1.炮弹命中位置要在炮塔前方；2炮弹需要直接命中；3炮弹在命中后需要正常引爆。这对坦克火力系统和火控提出了很高的要求，也对榴弹本身的引信有相当的特化需要。

▲ 先进的火控+合理改进的榴弹让99式多了一套“奇招”

这次试验证明了榴弹反坦克在一定情况下确实可行，虽然无法击毁坦克或击穿其正面装甲，但有条件能实现让坦克失去战斗力的能力，且炮弹的超压对于乘员的伤害也相当严重。与此同时，试验也表明，99式坦克当时应用的几项改进措施，确实有助于提升榴弹反坦克武器系统正常发挥作用的可靠性。虽然这种低初速且无法彻底击毁地方坦克的弹药并非反装甲作战的首选，但当坦克炮膛内正好有一发榴弹，而对面正好出现敌坦克的时候，这次试验证明了“糊上去”确实能够在很多时候产生奇效。

▲ 所以啊，这些游戏虽然给毛子改了数据，但是也是有几分歪理的嘛

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