国家电网：首次开放特高压，引入社会资本

【观察者网综合报道】

国家电网公司25日召开新闻发布会，宣布了在前期增量配电、交易机构和抽水蓄能电站等混合所有制改革探索的基础上，继续加大“混改”范围和力度等一系列举措。

而会上最引人关注的，要数国家电网向社会资本首次开放特高压建设的投资。

首次开放，特高压引入社会资本

据新华社25日消息，国家电网公司体改办主任杨新法会上表示：“国家电网公司将积极引入保险、大型产业基金以及送受端地方政府所属投资平台等社会资本参股，以合资组建项目公司方式投资运营新建特高压直流工程，共促电网发展，共享改革成果。”

具体来看，据《第一财经》消息，电网领域，增量配电试点引入民营资本36家；江苏、四川、河北3家混合所有制综合能源项目公司注册成立；浙江衢江抽水蓄能电站与申能股份、浙江能投集团合作组建项目公司。

产业领域，5家产业单位资产证券化率近50%；国电南瑞实施首期股权激励计划；探索推动电动汽车、信息通信等新兴业务混合所有制改革。

金融领域，英大信托完成引进战略投资者工作，产业投资基金公司顺利组建。

与此同时，电力改革持续深化。今年1-11月完成市场化交易电量1.46万亿千瓦时，同比增长37.8%。为贯彻国家“一般工商业电价平均降低10%”的部署，全年降低客户用电成本915亿元。

特高压有望成我国“走出去”新名片

另据新华社消息，由国家电网、中国南方电网有限公司等单位研究建设完成的特高压±800千伏直流输电工程，于今年1月8日获得2017年度国家科学技术进步奖特等奖。

图为电力工人在70多米高空作业，为特高压复奉线重庆段更换绝缘子串 图自中新网

该技术是目前世界上已成功应用的电压最高、容量最大、经济输电距离最远的输电技术，由1000千伏及以上交流和±800千伏及以上直流输电构成。国家电网直流公司昌吉换流站业主项目副经理姚斌说，这代表当今****世界直流输电技术最高水平，换流容量、电气绝缘等技术指标都“趋于极限”，刷新了我国相关设备制造的新高度。

获奖项目第一完成人、中国工程院院士李立浧表示，特高压输送容量是±500千伏直流工程的二三倍，经济输送距离提高到2-2.5倍，运行可靠性提高了8倍，单位输送距离损耗降低45%，单位容量线路走廊占地减小30%，单位容量造价降低28%。

目前，全国在运特高压工程共有“八交十三直”21项，其中国家电网公司在运“八交十直”共18项。

截至2018年1月，数据来源：香港lantau咨询公司

而在2017年12月，由国家电网与巴西国家电力公司联合投资的巴西美丽山±800千伏特高压直流输电一期工程，建成投运。这条中国首个特高压“走出去”项目，满足了2200万人口的年用电需求，实现了特高压技术首次海外落地。

巴西美丽山水电送出特高压直流输电一期工程 图自国家电网

对此，李立浧等电力专家曾建议在“一带一路”建设中，可以加大对该技术的推广力度，使其成为我国“走出去”的亮丽“中国名片”。

**装备制造企业分板块整体上市，**加快电动汽车公司混改

国家电网公司还将大力推进电工装备分板块上市。在谈到整体上市下一步的工作安排时，国网产业部副主任张红说，根据国资监管要求和证券监管规定，立足装备制造企业功能定位和核心业务，通过IPO、发行股份购买资产、非公开发行股份、引入战略投资者等方式，积极推进整体上市。

通过混合所有制改革推动装备制造企业完善法人治理结构，健全现代企业制度，依法合规采用限制性股票、员工持股等方式开展股权激励，建立决策科学高效、责任权利明确、激励约束到位、发展富有活力的体制和机制，促进装备制造企业高质量发展。

除此之外，国网将通过对电动汽车公司的混合所有制改革，引入汽车主机厂、出行服务商、交通物流企业、互联网公司等产业投资者，发挥战略协同作用，挖掘电动汽车服务价值，加速构建多方参与、开放共享、互利共赢的产业生态，服务电动汽车用户绿色出行，提升电动汽车产业发展质量。

当前电动汽车发展已经进入新旧动能转换的关键期，市场正在由政策驱动转向真正的需求驱动，进一步提质增效、实现高质量发展成为行业共识。具体到充换电领域，在快速发展中仍然面临着建设落地难、运营效率低、互联互通推进慢等诸多问题，亟待解决。

对此，国网电动汽车公司副总经理、党委委员、纪委书记阙诗丰说，国网公司加快推进不同层级电动汽车业务的混合所有制改革，重点是引入战略协同度高的外部投资者，以资本为纽带实现产业相关方的紧密合作，推动产业资源的对接融合，通过技术创新和模式创新，提升充换电盈利能力和服务水平，保障电动汽车产业健康可持续发展。