“天鹰”是个廉价无人机——然而……_风闻
席亚洲-独立军事评论员,IT业观察者-公众号:亚洲火车总站2019-01-08 16:32
最近航天科工集团海鹰公司的“天鹰”无人机开始进行公开宣传,关于该机的基本介绍今天列车长在新闻里也已经写了。
https://www.guancha.cn/military-affairs/2019_01_08_486037.shtml
总之来说呢,“天鹰”无人机和美国RQ-170颇为相似。
如今一说RQ-170——尤其是在观网一说RQ-170呢,可以预计到的,就会有很多读者来说,没用啊,被人家一干扰就被俘啦什么的。
那是不是说“天鹰”也是没啥用的东西呢?
让我们先从“天鹰”和RQ-170的一些技术特征说起。
首先,让我们先看看“天鹰”无人机的图板提供的信息,这是最直接的,也是设计者最希望直接传达给潜在用户的信息:
“天鹰”无人机可用于高威胁战场环境下对重要目标实施渗透或抵近战役战术侦察,最大起飞重量3000公斤量级,可长时间巡航飞行,采用轮式自主起降,“天鹰”无人机具有高隐身、长航时、全自助、低成本、作战半径达等特点。
所谓“高隐身”是一个对其隐身性能的描述,虽然展板英文High stealth并没有查到对应的说法,但网上可以搜到关于Highly-stealth这个词,对其的描述是指为了提高隐身性能而牺牲一部分飞行性能的设计。
从外形上来看,“天鹰”无人机的雷达隐身外形设计已经是比较成熟,从其尾部“锯齿”的尺寸还可看出它对于分米波波段也有一定的隐身考虑,估计其隐身性能不会低于F-117、F-35这类飞机,再加上其尺寸小,对于常见波段的火控雷达,它将会有较好的隐身性能。不过,也正是由于其尺寸小的问题,当面对波长较大的雷达,如接近米波的分米波波段,可能就会产生较强的反射,因此该机应该还做不到全波段隐身。
在伊朗成功俘获RQ-170的战例中,根据分析,他们应该是使用“汽车场”干扰系统对RQ-170的通信系统和GPS定位信号进行干扰和屏蔽,而对于RQ-170这种主要通过卫星通信来与后方保持联系的无人机来说,地面干扰机要想对其进行有效干扰,必须掌握无人机的位置——笔者此前也写过关于中国如何干扰美国RQ-4全球鹰无人机,迫使其返航的文章,里面提到过相关的干扰方法。
而这可能就是伊朗设法使用老式的苏联米波远程雷达等装备,来解决的了解RQ-170位置的问题。
所以,“天鹰”无人机特别强调了“自主性”——这也是美国在RQ-170之后研制的无人机,包括X-47、RQ-180等上都特别强调的特性。就是这种飞机要有一定的根据预设情境,自主判断形势,自主执行任务的能力,不能完全依靠地面遥控,在紧急时刻也不能单纯的执行返航机场这类最简单的指令。
说起来,伊朗为何干扰RQ-170,而不是击落呢,很大程度上恰恰不是因为他们想要捕获它,如果他们能击落的话,当然就会将其击落。事实上用伊朗现有的防空武器,恰恰很难击落RQ-170,即使是用长波雷达对其进行了大致的定位,因为导弹需要较为精确的跟踪目标。
伊朗号称仿制成功RQ-170……但这个其实只是个模型
实际伊朗最后“仿制”出来的是一个尺寸小了很多,还有外挂武器的奇怪飞翼,到底还有多“隐身”大家就自己瞎想吧
西方通常认为,中俄现在击落隐身飞机的方法是用指令制导或者数据链,控制导弹飞向目标的大概位置,由于米波雷达的定位精度,如果是中国的先进米波雷达,可以达到几十米范围,而俄罗斯的米波雷达至少也有千米级的精度。在导弹接近目标后,使用红外或者主动雷达引导头,在近距离“烧穿”隐身效果,来攻击敌机。
这样做的前提是敌机机动性欠佳,或者没有发现来袭导弹。
而伊朗显然并没有学这一招的能力,他们的远程防空导弹大多是全程指令制导或者全程半主动,在反隐身方面都是相当“瞎猫碰死耗子”,要碰运气,就像南斯拉夫击落F-117那回一样。
干扰相对而言不必那么准确的判断目标的位置——但如果无人机实现了自主执行作战任务,与后方的通信只是用来回传侦察信息——那么可以使用一些新的,抗干扰能力更强的通讯手段,干扰起来就更加困难了,而且也无法取得俘获无人机的战果。
所以,RQ-170也好,“天鹰”也好,这种小型的侦察无人机的生存依然是有相当保障的。尤其是伊朗之所以能够俘获RQ-170,也和美国那个时期经常利用RQ-170大摇大摆侵入伊朗领空,让他们对无人机的活动规律能够有一定的预判有关——就像我军当年用S-75拦截U-2,也是要设伏,利用对敌机活动规律的分析,在其必经之路上守株待兔,才能奏效。而在战时这种机会可能不多,而无人机战时可能只是承担搜索目标和引导打击的任务,并不需要多次反复通过特定地点,不论拦截还是干扰,基本就只能是碰运气了。
那么这样分析来看,具备高隐身特性的小型侦察无人机,在增强自主作战能力,并采用新,安全性更高的通信手段以后,将仍然是现代防空系统——毋宁说,对于除了少数大国最近几年研制的,针对隐身目标进行了优化的,最先进防空系统外,所有防空系统——所几乎无法应付的。即使是这些最先进的防空系统,防御这类目标的效能也会有所降低。
当然咱们的天鹰比美国人快十年前折腾出来的RQ-170还是要先进不少,毕竟这些相关技术领域,中美的差距如今是不大的
另一方面,作为一种小型无人机,除了隐身设计完善,机内通信、侦察设备较为先进外,这类小型无人机会尽量造的更廉价一些,比如,仪器设备的冗余备份少一些,设备尽量简化一些——除了基本的功能外,一切尽量从简。
这样一方面是让飞机更加廉价,第二就是一旦被击落,也不必担心对方能够从中分析出太多有用的东西——伊朗一直号称缴获RQ-170后要对其进行仿制,但这种飞机的核心技术是不可能通过测绘分析一下就搞定的,例如先进的通信设备,对于伊朗这样的国家来说,基本也就只能看看而已了。当然了,对于伊朗来说是仿不了,而对于中俄这样的国家来说,就是没必要仿了。
战时这种无人机都是消耗品,只不过它们是高级一点的消耗品。这一点和RQ-4\RQ-180这类即使美国也消耗不起的高端战略大型无人机是完全不同的。
珠海航展上出现过的奇怪飞翼无人机模型多了,但……
但你得飞起来,能作战,这才能算真英雄
往深一点说,能研制出RQ-170\“天鹰”这样的无人机,意味着研制方已经能够在廉价性和先进性方面取得一个很好的平衡——当一种廉价的易耗品都能做到具备高隐身特性,那把相关技术转移到导弹方面——会如何?
有意思的是,RQ-170的研制单位,恰是美国洛克希德·马丁公司,而该公司近年来有一项美军目前非常重视,并认为可以改变未来战争形态的武器——AGM-158(JASSM、LRASM)隐身巡航导弹,也是洛克希德·马丁公司的产品。
成飞“风影”无人机使用了发展自航天三院巡航导弹发动机的WS-500涡扇发动机
“天鹰”可能是应用三院1吨级小涡扇的首个机型,顺便图中也可以看到它的复合材料S弯进气道,这可比RQ-170的进气道格栅高级多了
洛克希德·马丁研制了强调廉价性的RQ-170,同期开发了AGM-158系列隐身巡航导弹——纯属巧合?
而研制“天鹰”无人机的公司,也“恰巧”就是航天科工三院,去年中央电视台的一个节目里提到,航天科工集团向某民营公司订购了一种用于先进隐身巡航导弹的复合材料S型进气道产品……
那么小型隐身无人机和隐身巡航导弹之间有什么关系呢?我想,大家就充分联想吧。
今天的火车到站了,咱们下回再说。