都被李书福骗了，吉利收购沃尔沃意图曝光_风闻

      2010年投入18亿美元（约123亿元人民币），现在约值120-180亿美元，差不多翻了10倍。

      这是吉利收购沃尔沃8年来交出的成绩单，闪耀业界。从销量上看，2009年，沃尔沃全球销量为33万辆，在中国为2.2万辆；到2017年，沃尔沃全球年销量为571577辆，国内年销量超过11万辆。

      8年前质疑这桩“蛇吞象”收购的朋友，现在该刮目相看，伸出拇指点赞了：李书福这个人有眼光，有魄力，有能力。

      吉利收购沃尔沃的时候，正是2008年全球金融危机深化的2010年，全球经济哀鸿遍野，沃尔沃正值价值洼地。2010年3月，在瑞典斯德歌尔麾，吉利与美国福特汽车正式签约协议，吉利将沃尔沃轿车纳至麾下，拥有100%股权。

      当时业界普遍认为，吉利收购了一堆破铜烂铁，李书福也没有那个能力将沃尔沃带出困境，而且还要持续不断地往里面砸钱。

      现在事实证明，李书福当时的决策有多英明。

      吉利的主业是汽车。国产品牌的主要定位还是中低端市场，想往上走，确实很难。将沃尔沃收入囊中，很好地弥补了吉利在高端市场上的空白。

      用户都知道，沃尔沃在安全性能上，在全球都是首屈一指。安全性是车主最在意的一项指标。随着中产阶级不断增加，沃尔沃在中国市场拥有发展空间。

      在并入吉利之前，沃尔沃在中国市场做得一般，不是由于产品性能和质量不行，而是由于销售没有做好。

      外资产品加上国内团队销售，可以为沃尔沃打开光明的市场前途。精明的李书福不可能不明白这一点。也就是说，收购沃尔沃，将来赚钱，那是十拿九稳的，在打算收购时，李书福就把前途看清楚，把帐算明白了。

      拥有沃尔沃品牌，卖沃尔沃的车，并非吉利收购的唯一目的。

      最近吉利宣布，吉利品牌的车将搭载沃尔沃发动机，做出这种尝试的第一款吉利车就是即将要上市的轿跑SUV FY11，搭载的是沃尔沃T5发动机，百公里加速甚至能够跑进6秒内。

      这才凸显了吉利收购沃尔沃的真实意图。这个消息出来，让市场期待，让竞争对手（包括国产品牌和外资品牌）感到紧张。

      发动机是汽车的核心部件。衡量一部汽车的性能，发动机是核心指标。发动机不及欧美，正是国产品牌的短板。

      吉利汽车用上沃尔沃发动机，意味着立马将竞争对手甩出了两条街，与沃尔沃站在了同一个起跑线上。

      原来这才是李书福力排众议，主导吉利收购沃尔沃的真实意图！

      “沃尔沃”在拉丁文中是滚滚向前的意思，又名“富豪”，于1924年创建，是公认的目前世界上最安全的汽车。

      正值中国制造升级转型之际，吉利换上沃尔沃发动机，证明李书福运筹帷幄，早在八年前就把今天的事儿安排妥了。当初嘲笑吉利收购沃尔沃，准备看笑话的同行，或许真要为自己的前途和命运担心了。