快递像坐过的黑车？“绕路”模式业内普遍存在_风闻

来源：观察者网

今天风闻有一篇文章《我快递从上海寄上海，为什么要先游历全国？》，快递明明可以走更短的路线到达目的地，却非要游历一遍全国，拐一个大弯，到达收货人的手中。然后翻了下以前的历史纪录，发现观网发过这么一篇解释性的文章：

疯狂买买买之后，迎来的就是漫长的等快递时间。

近日，有人无意间翻了一下自己的快递信息，不看不知道，一看吓一跳，快递竟然开启疯狂乱走位模式，网友纷纷吐槽怕不是坐上了黑车？

那么大家的快递到底骄傲放纵到什么程度了呢？

它，一个快递，生命里没有直线，只有出圈；

从杭州到北京，多么直白又简单的路线，非要绕一大段路；

看着我的眼睛告诉我，我的快递真不是离我越来越远？

一看就知道黑车司机根本没打表；

一个成熟的快递，应该在车里，不应该在海底；

北京的风景太好，孤独的快递不想回家；

也不想在成都的街头走一走，只想去看看祖国的风景，深圳-江西-河南-河北-山东-山西-山西-四川；

即使穿过大半个中国；

也要在喜欢的城市下车；

古有大禹治水三过家门而不入，今有快递三过家门而不入。

网友：活的还不如一个快递，毕竟它能邮（游）全国。

调侃之余，也有网友很好奇，快递为何不走直线，要如此绕圈子呢？

一方面是成本的问题。据重庆商报报道，快递公司运送线路的设定都是经过成本核算的，所以相对来说都是最节约成本的，如果为了寄送少量快件就要加开一条线路，成本肯定会增加，而且也不利于规范管理。所以绕路送快递的做法在快递公司里是普遍存在的。

以南充发往重庆的一份快件为例，它首先必须发到成都，然后分类发往重庆，之后再由重庆中转中心分别发送到辖区内的其他网点，最后才能到达客户手中。

另一方面，也存在快递分拣错误或商家填错地址的情况。目前，国内几个快递公司纷纷引入了智能分拣机，不过也存在一些需要人工协助的流程，所以仍旧有分拣漏洞。

不过，随着国内快递企业智能分拣流水线的进一步普及，相信未来类似问题会越来越少。