海兹曼卸任 迪斯将成大众权力最大CEO

【观察者网汽车频道报道】

1月8日，执掌大众汽车集团（中国）6年的总裁兼CEO海兹曼教授将退休卸任。1月7日，大众汽车集团全球管理董事会主席赫伯特·迪斯博士来华。迪斯此次来访，一方面是完成海兹曼卸任的交接工作，另一方面则提出了大众集团未来在华发展战略。

赫伯特·迪斯博士

去年11月中国广州车展期间，大众集团在监事会会议上作出决定，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，66岁的海兹曼确认于2019年年初退休卸任，其职位将由现任大众汽车集团管理董事会主席迪斯亲自接掌。

迪斯特别肯定了过去6年中海兹曼在中国市场的突出贡献。海兹曼在上世纪90年代加入大众汽车集团，并成为首个以大众集团董事会成员身份接手中国市场的高管。在海兹曼开始执掌大众的2013年，大众的市场总量是1100万辆，到2018年这个数字已经涨到2300万辆。产能方面，2013年大众集团在中国有23家工厂，2018年已经达到33家。

海兹曼教授

目前，大众中国覆盖了传统燃油车、新能源的生产。经销商体系也获得了长足发展。同时，大众中国在移动出行服务、软件工程方面也都走到集团前列。

海兹曼卸任之后，迪斯将和新的大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士共同带领中国市场业务的发展。迪斯表示，冯思翰将负责日常的管理工作，而迪斯本人会在战略层面负责中国市场的策略制定、执行。值得注意的是，这是大众集团一把手首次负责单一汽车市场。

根据规划，在未来两年内，大众集团旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中一半将会在中国本土生产。大众汽车还将计划到2020年在中国交付40万辆新能源汽车，并最终到2025年交付150万辆。与此同时，大众集团在移动出行、车联网等领域也进行了布局。