特斯拉申请专利检测汽车故障 但又缠上新官司

【观察者网汽车频道报道】据外媒报道，日前特斯拉正在研发一种更有效的方法来检测车辆损坏。根据特斯拉最新专利申请，其研究的方法可以在汽车发生故障之前寻找汽车某些部件的“应力周期”的方法，以便在潜在故障发生之前就检测出来。

特斯拉还设想未来，在发现问题之后，车辆可以自行驾驶至服务中心。例如，处理器可以将应力周期数据和毁坏数据发送给服务中心，以便服务中心在确认了损坏的部件之后，联系驾驶员预约维修。此外，如果该车是自动驾驶车，则可指示其自动驾驶至维修服务中心进行维修。

尽管如此，在特斯拉全面落实这项专利时，对现有特斯拉的安全隐患的诉讼依然层出不穷。当地时间1月9日，芝加哥律师事务所Corboy & Demetrio已对特斯拉提起诉讼，指控特斯拉2014年款Model S轿车的电池组存在缺陷，导致一名18岁的乘客在去年的一场事故中死亡。根据诉讼，去年五月份，车主Barrett Riley驾驶的一辆特斯拉车在佛罗里达州劳德代尔堡行驶过程中撞上了一堵混凝土墙，随后车辆发生自燃。

Corboy & Demetrio律所表示，事故发生两个月前，车主Riley的父母在特斯拉服务中心为这辆车安装了限速器，以防止车辆时速超过85英里。但后来在Riley父母不知情的情况下，限速器又被服务中心解除。事故发生时，Riley正以116英里/每小时的速度行驶。诉讼提起的另一项指控称，特斯拉服务中心在移除限速器的时候存在疏忽，并未能就其车辆电池的危险使用状况对购买者予以警告。

Corboy & Demetrio律所表示，过去五年中，全球范围内至少有12起特斯拉Model S在静止不动时或因碰撞发生自燃的案例。