通用汽车：中国市场强劲，去年收益超预期

【文/观察者网 徐乾昂】

看来中国这条“大腿”，通用汽车（下称：通用）是抱定了。

通用在2018年经历大规模裁员、关厂，被总统特朗普质疑“忠诚度”，被美国国会传唤。昨天（11日），通用公布财报指引，却指出公司2018盈利将超预期，2019年还会“更上一层楼”，且格外指出：中国区销量势头强劲。

当天，通用股价一度大涨9%。

综合《华尔街日报》、CNBC新闻网消息，通用在10日披露了其2018年和2019年的财报指引。通用CEO巴拉（Mary Barra）表示，尽管近期中国汽车市场面临行业和经济的双重挑战，但仍“拥有建设性的前景和长期增长动能”。

巴拉接受CNBC采访 视频截图

通用预计今年中国汽车市场销售量应与2018年接近，即约2700万辆；而巴拉对2019年美国汽车市场销售量预期，设为1700万辆。这基本已经和2018年美国全行业全年的1730万辆的销量持平，接近历史纪录高位。

两个市场的胃口大小，似乎在通用的前三季度的销售简报中也能体现。观察者网发现，前三季度通用对华销售汽车总计267.7万辆，其在美国本土售出217.9辆。不过纵向来看，通用在中国区的销售呈现“逐季衰退”趋势，去年三季度向量更是同比下降了14.9%。（观察者网注：通用汽车2018年四季度数据将在今年2月公布。）

但巴拉依旧看好通用在中国汽车市场的潜力。她表示，今年将在中国推出超过多款全新和升级版车型，总计超过20款。她认为，未来中国全行业汽车市场的销量可达每年3000万辆。

同时，巴拉也指出，未来北美市场对卡车及多功能休旅车SUV等车型的需求也会高涨。

除此之外，通用还在2018年第三季度财报的基础上，将2019公司股票每股收益调整至6.5美元至7美元，将汽车业务自由现金流预期上调为45亿美元至60亿美元。《华尔街见闻》指出，通用对每股收益的上调，已经超过分析师6美元的预期。

美国CNN新闻网指出，如果2019年盈利实现了指引区间上限的每股7美元，将代表通用汽车创造新的运营利润纪录。

当天美股，通用汽车高开高走，涨幅一度冲破9%，最终收涨7.05%，报37.18美元。华尔街见闻指出，通用汽车在盘中的表现，不仅创下其三个月内最大日内涨幅，还成为标普500指数中盘初涨幅最大的个股。

身为美国“制造业全明星”中的一员，同时也是特朗普“将制造业和就业带回美国”计划的重要一环，通用曾在2017年初宣布在本土新增7000个工作岗位，并投资10亿美元。

但在2018年，这7000个岗位不仅没有增加，反而加倍扣除。通用先是在去年4月宣布裁员1500人，随后又在11月宣布“1.5万人裁员计划”，并在美国本土关闭3个工厂。

特朗普对此不满，在11月27日发推，抱怨“中国工厂为什么不关”，随后威胁砍掉通用所有补贴。12月初，巴拉还被美国国会传唤，对“裁员计划”作出解释。

《华尔街日报》曾分析，通用此举看似是在“断臂求生”，实际上是在“精简瘦身”——裁员也是通用转型的一部分。巴拉昨天接受CNBC新闻网采访时解释道，重组计划会让通用今年节省30亿美元，并将2020年前总计节省60亿美元。

不过有人对通用的乐观提出了质疑。

今年1月9日，全国乘用车市场信息联席会数据显示，2018年，国内广义乘用车累积销量2272万辆，同比下滑6%，逾20年来首次年度下跌。中汽协副秘书长师建华指出，我国汽车产业已经进入低速增长阶段。

同时，中国新能源汽车市场的规模不断扩大，对传统汽车市场造成不小冲击。类似海南等地，也在政策的指引下逐步收紧燃油汽车市场。这对还在憋“新能源大招”的通用来说都是挑战。

此外，华尔街见闻援引高盛分析师塔布力诺（David Tamberrino）观点：通用汽车要想实现2019年上调的指引存在风险，公司对美国和中国区全年汽车销售基本持平于2018年的底层假设，显然比高盛的行业观点更加利好。

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