作价16.3亿元，长安汽车将DS品牌出售给宝能集团

（观察者网讯 文/潘昱辰）

在2019年的最后一刻，法国豪华汽车品牌DS在中国的股权，终于被其中方股东——重庆长安汽车股份有限公司所抛售，而接盘者也正式浮出了水面。

12月31日，长安汽车发布公告称，公司与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将长安汽车所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（PSA）50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。

而前海锐致的大股东正是此前传言多时的宝能汽车有限公司，持股比例达100%。

长安汽车在公告中指出，股权转让完成后，长安汽车不再持有长安 PSA 的股权。长安PSA的全部债权、债务与长安汽车无关。

长安汽车出售长安PSA的公告

财报数据显示，2019年1-9月，长安PSA的累计销量为0.2万辆，实现营业收入 8.12 亿元，累计亏损达22.33亿元。长安汽车在公告中解释称，长安PSA销量下滑，部分车型停产，为彻底解决长安PSA生存问题，剥离亏损资产，长安汽车与法国标致雪铁龙集团（PSA）共同决定向第三方转让长安PSA的全部股权。而宝能汽车资金实力强、从事汽车行业意愿强烈，愿意作为本次交易收购方，有利于长安汽车快速解决长安PSA问题，且股权转让价格合理。

长安PSA由长安汽车和PSA集团于2011年11月合资成立，注册资金为40亿元人民币，双方各持50%股份。公司总部与工厂均位于深圳，用于生产PSA集团的高端品牌——DS汽车。

然而DS未能在中国找到自身作为豪华品牌的定位，始终销量惨淡。而作为长安PSA股东的长安汽车，在车市寒潮的冲击下也正面临着前所未有的困难局面。根据长安汽车最新披露的财报数据，今年前三季度，长安汽车累计营收为451.15亿元，同比下降9.5%；净利润则为-26.6亿元，同比暴跌328.83%。

DS7 CROSSBACK

颇具讽刺意味的是，就在2018年1月，长安汽车与PSA集团还以现金形式各向长安PSA注资18亿元人民币，并声称将坚定不移地打造DS豪华品牌。

然而仅仅过去一年多，自身处境艰难的长安汽车便决意抛下这个大包袱。

2019年10月，长安汽车在重庆联合交易所正式挂牌出售所持长安标致雪铁龙50%的股权。当时即有媒体爆料称，观致汽车的大股东宝能集团正准备接手长安PSA位于深圳的整车工厂。

2019年10月，长安汽车挂牌转让所持长安PSA50%股权

PSA集团中国及东南亚区企业传播总监王超在接受观察者网汽车频道采访时曾表示，DS品牌不会退出中国，而将在中国采用一种全新的发展战略。但他也承认，PSA集团与长安汽车都想将在长安PSA的股份出售给第三方。

如今，宝能集团正式成为了DS品牌的接盘者。

自2017年12月以65亿元的价格收购观致汽车51%股份起，宝能集团正式进军汽车产业。根据宝能的计划，最晚到2027年，汽车业务的收入将占到集团总收入的一半。

在宝能接手观致汽车后，2018年观致共销售6.3万辆新车，同比暴增320%。然而进入2019年，前三季度观致仅卖出1.9万辆，同比大跌61%，且大部分销量都来自宝能旗下的联动云汽车租赁公司的采购。

2018年，宝能在西咸新区建设新能源汽车工厂

在入股观致的同年，宝能开建广州汽车产业园。2018年3月，宝能又在陕西西咸新区建设新能源汽车生产基地。不过截至目前，上述汽车工厂均未完工。 此前有知情人士称，一旦宝能集团收购长安PSA股权及其位于深圳的工厂，将有望补充在广州、西安等地汽车生产基地进展缓慢的现状，快速推进宝能新能源汽车的投产。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。