败选林佳龙杠上胜选卢秀燕 大言不惭：我是“交通部长”！

台湾包袱铺，佳龙入主“交通部”。去年在“九合一”选举中，大输对手卢秀燕20万票的林佳龙，卸任台中市长之后，高升蔡英文当局“交通部长”。这样神奇的政治逻辑已然荒谬至极，不过林佳龙上任之后，再次刷新了“荒谬”新纪录。

到底出了什么事呢？首先要从台中市的“山手线”说起，山手线是林佳龙在当台中市长时的一项重大工程，属于“核心政见”。

按照林佳龙和台当局共同研拟的规划，台中山手线总经费709亿（新台币，下同），台当局负担超过5成、约363.5亿元，台中市府则负担近4成7经费、约332.1亿元。

这个事看起来也没那么坏，毕竟台中市与蔡英文当局资金投入五五开。不过很多台中市民并不这样想。

一来，整个山手线工程总价700亿可不是一个小数字，台中这两年经济表现一般，老百姓生活过得更一般，干嘛不把这笔钱花在更需要的地方呢？

这两条理由很贴近台中市民生活，也被当时竞选台中市长的卢秀燕纳入到自己的政见当中。卢秀燕一方面将山手线列入“非优先项目”；另一方面，强烈要求，如果要建设，费用由蔡英文当局全部承担，因为铁路是当局财产，没道理各县市要帮当局出钱，而且已经完工的台中铁路高架化就是这么做的。

这样一比较就很容易发现林佳龙和卢秀燕两人的区别，一个是急着花钱，一个是想要省钱，如果你是台中市民，你会把手中的选票投给谁呢？

不管你怎么选，最终大部分台中市民把票投给了想要省钱的卢秀燕，卢秀燕领先林佳龙20万票当选新一任台中市长。这样的结果也证明了台中市民不要花钱建山手线。

按道理讲，故事进行到这里，随着林佳龙的卸任，山手线这事儿也就了了。不过没想到，在“九合一”选举大败之后，没演够的蔡英文立即推出了“九合一”第二季——败选者联盟。在新北、台中、高雄选输的苏贞昌、林佳龙、陈其迈纷纷上位。

也不知道是刚好凑巧，还有有心安排，林佳龙莫名其妙的当上了“交通部长”。这下可好，林上来第一件事，先推山手线，不但要继续盖，而且还要维持原来自己在任时拟定的方案。

林佳龙如果这么做，那台中市民选票，还有什么意义呢？而林佳龙则态度强硬表示，就算卢秀燕有意见，也必须按照行政程序提出，因为“我自己是台湾的‘交通部长’，而不只是为了特定县市的主张”。

这句话说得倒是义正辞严，你是不知道，刚刚败选的时候，林佳龙可是高调表示，要死守台中，为大台中人民服务的。如今换了张新名片，就只认“部长”，不认“台中”了。

对此，台湾网友们迅速加入到讨伐大军中。

为什么林佳龙要如此硬杠卢秀燕呢？难道不知道台中市民的意见吗？这个问题，撩叔也回答不了。但可以肯定的是，之前得到过林佳龙承诺的承包商们，都笑了~

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