供应链最新消息：卡车封锁让英国提前体验了脱欧 - 彭博社

英国最大的港口停止了所有前往欧洲的交通

摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社在发现了一种新的冠状病毒变种后，法国暂停了从英国进入的所有旅行，包括货运，这让英国的食品供应在圣诞节前几天面临重大干扰。

多佛周围的道路一直拥堵，多佛是英国人和卡车最繁忙的港口，因为购物者担心年底没有英国-欧盟贸易协议，即使有协议也可能出现拥堵。

苏格兰食品和饮料行业协会首席执行官詹姆斯·威瑟斯称之为“圣诞节前的噩梦”，特别是对于新鲜食品运输商，比如前往节日餐桌的活贝类食材。

尽管欧洲卡车司机仍被允许进入多佛，但英国食品和饮料联合会首席执行官伊恩·赖特警告说，如果他们真的担心被困在这里，他们“将不愿意来这里旅行”。

英国供应链各领域拥有1.8万家企业会员的物流英国总经理亚历克斯·维奇建议政府可能不得不“在肯特建立世界上最大的快速检测设施”以恢复信心。

包括DB Schenker和DSV Panalpina在内的物流公司已经开始包机，以确保英国工厂有足够的零部件，并避免因脱欧而导致的道路和海运交通拥堵。

英国超市连锁店Sainsbury表示正在考虑使用空运运输来运送来自欧洲的产品。如果情况不改变，Sainsbury表示可能会在未来几天开始出现一些水果和蔬菜的供应短缺。

运输大臣Grant Shapps试图淡化形势的紧急性，他告诉Sky News：“我们显然不希望这些联系关闭太久，但它们关闭和受到干扰并不罕见。”

这一混乱导致货币市场预期英国央行将于明年11月进行一次降息，而周五的预期是在2022年3月进行降息。

然而，野村证券的经济学家George Buckley表示：“如果意图是在我们实际上无法将货物运入国家时增加消费支出，降息并不是正确的政策回应。需求是存在的；这是一个供应问题。”

—Lizzy Burden在伦敦

图表领域

尽管有关中国与美国及其盟国之间经济脱钩的讨论，外国公司仍在向亚洲国家投入资金。冠状病毒大流行和贸易紧张局势突显了对中国过度依赖的风险，促使一些国家考虑多样化供应链，可能对投资产生连锁影响。然而，中国最新的官方数据显示这种情况并未发生。新的外国投资有望在2020年再次创下纪录，截至11月底已达到去年总额的94%。

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