卡内余额两千万致官员双规，你被这条谣言给骗了吗_风闻

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日前，认证为视频自媒体的博主@片片腊味情 在微博上发布视频称，一位河南官员因为下高速时刷错了卡，无意中暴露自己的银行卡余额，一个星期后被双规。

经过查证，所谓的银行卡余额其实只是虚拟数字。

简单理解，可以认为这是现在大力推行的高速ETC的一个技术“漏洞”。

据查询，ETC，指的是不停车电子收费系统，这是目前世界上最先进的路桥收费方式。

其原理如下↓↓

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

划个重点，ETC的计费需要绑定银行卡。

那么，安装了ETC的私家车经过收费站时，电子显示屏上显示的数字是否就是银行卡的余额呢？

资料图

我们先来看网友发布的视频。

视频显示，一辆车牌为豫EKXXXX的私家车在经过收费站时，缴费71.25元，余额则为21474532.47元。

按照发布视频的博主@片片腊味情 的说法，这辆车的车主是一位河南官员，其账户上有如此巨额且来源不明的资金，因此一个星期后被双规了。

此事迅速在社交媒体上引发热议。

网友追踪发现，车主名为武志勇，极有可能是河南濮阳县的时任副县长，由此更加深了网友的质疑。

12月30日，濮阳县委宣传部在其官方微博@濮阳县发布 上进行回应：

声明

武志勇，系兴业银行洛阳分行企业金融业务总监，于2017年5月12日任濮阳县人民政府副县长（挂职）。2018年6月28日，武志勇辞去濮阳县人民政府副县长职务。

2019年12月30日

笔者到濮阳县人民政府网站上查询，确实可以看到相关公告：

2017年5月12日，濮阳县第十五届人大常委会第一次会议召开。在此次会议上，根据县长孙庆伟的提请，即日起决定任命靖铭、武志勇为濮阳县人民政府副县长。

公告中强调，此任命为挂职，挂职期满后相关职务自行免除。

在此之前，武志勇任濮阳市投资集团公司的副总经理。

挂职濮阳县副县长期间，

据濮阳日报2018年2月的报道，武志勇获颁荣誉：2017年度优秀来濮挂职金融高管。

根据濮阳县人民代表大会网站2018年7月3日发布的该县第十五届人大常委会第十二次会议纪要，此次会议上，同意靖铭、武志勇辞去濮阳县人民政府副县长的职务。

需要指出的是，此会议于2018年6月28日在该县人大一号会议室举行，恰好是武志勇的挂职期满。

根据@濮阳县发布 的消息，武志勇目前担任兴业银行洛阳分行企业金融业务总监。

按照他挂职濮阳县副县长期间获得的嘉奖，可以认为这位官员在金融领域是有一定专长的。而现今到河南各级的政风网站上查询，均未看到武志勇遭到双规的消息。

至此，已经可以确认发布视频的博主@片片腊味情 在恶意造谣传谣。

事实上，上述视频早在12月16日时便已经有网友关注到。新京报记者为此向交通部门求证，获知ETC有储值卡和借记卡两种，网传视频中，车主使用的应该是借记卡，此时电子屏幕上显示的余额就只是一个虚拟数字。

新京报采访到的是河北交投智能交通公司信息中心的负责人杨苏礼。

杨苏礼介绍，目前推行的ETC卡分为储值卡和借记卡两种。

其中储值卡是先存钱后消费，因此卡内的余额是真实余额；但借记卡却是先消费后结账，相当于是一个赊账的概念。

借记卡的用户一般不需要预存资金，卡内本身也没有资金，系统会设置一个比较大的虚拟金额，有可能是两千万，有可能是九千万。

目的很简单，就是便于车主先通行后扣费。

类似的新闻报道其实不少↓↓

2017年4月，郑州车主于先生走连霍高速，在新乡西收费站下高速时，想起自己的ETC卡内可能是没有钱了，准备走人工通道，却被工作人员告知，自己的余额其实有2千多万。

2019年11月，武汉市民惠先生给自己的摩托车办理了一张湖北高速ETC通衢卡，预存200元现金。眼看着余额即将用完，想要充值却发现充不进，之后查询才知道卡里大概有2147万元。

一言以蔽之，借记卡内的余额只是一种技术手段，不反映任何的真实信息，而这笔虚拟的钱也是取不出来的。

另据上游新闻报道，该报记者就传闻是直接采访到了武志勇本人。

**武志勇否认他是豫EKXXXX的车主，他猜测车主可能跟他同名同姓。**他还强调，“我已经给县里全说清楚了，网传消息不实，不知道县里会不会再发一个通报。”

兴业银行洛阳分行的工作人员也告诉记者，该行近期进行了机构调整，武志勇分管企业金融业务。

目前，@片片腊味情 发布的微博已经被网友举报。

笔者在浏览@片片腊味情 的历史微博时还发现，此博主可以说是一个造谣和传谣的惯犯。

例如，他在昨天（1月1日）发布了一则极有可能是造谣、哗众取宠的视频。

视频显示，疑似是一位货车司机，他拿着手机一边拍摄，一边抱怨说，“2020年，跨年了，这下可折腾死人了，湖南段跑了280、290公里，300公里以内，价格就是这些钱。”

通过视频，我们可以看到，该辆货车总重48.07吨，未超出总限重，收费7159元。

如此收费不可谓不高。如果拍摄视频者所言属实的话，折中按285公里计算，相当于是每公里收费25元多。

博主@片片腊味情 直接质疑，“这是不是在打劫？”

而到了评论区里，他又补充说，自己在微信上看到消息说，湖北、陕西、河南、山东等省份的高速路费都涨了，有视频，也有司机晒出的收据！

一时之间，引发哀嚎声一片，不少网友认为货车司机超载行驶是有原因的：

但是呢，也有网友发现了可疑之处。

视频的最后，镜头转到了货车身上，发现这辆货车其实挂着辽A的车牌，由于视频并不完整，无法确认货车司机是真的只跑了湖南段；还是从辽宁一路开到湖南，跨越了多个省份。

如果是后者，收费7000多元就相对合理了。

目前，无法查询到是否有省份上调高速路费的消息。

不过，笔者却查到了一份2018年全国高速公路的收费标准。

各个省份基本上都会把通行车辆分为五类。

以视频中涉及的湖南、辽宁两个省份为例。

湖南省内，载重15吨以上的货车为五类车，走G56杭瑞高速、G60上昆高速，按照公里收费，具体为1.5元/公里。省内其它高速公路，则是1.4元/公里。

辽宁省内，15吨以上货车、4轴以上的货车或4轴以上的半挂列车属于五类车，收费1.7元/公里。

其他省份的五类车，收费基本上也是没有超过2元/公里的。

如果高速路费确有上涨，短时间内，从一两元每公里的价格上涨到20几元每公里，想想都是不可能的。

通过上述标准，我们还可以知道，高速收费是按公里计费，不是按载重计费，所以收费标准如何与货车是否超载并无必然联系。

当然，为了安全，我们还是希望所有的货车司机都不要超载行驶。

资料图

对于视频的真假，询问任何一个有良心的货车司机都可以知道了，某些视频自媒体拍摄这样的视频多半是为了博眼球。

我们为这样的行为感到不耻，也望平台方能够及早处理。

（完）