五星出东方利中国：海军如何把握美军衰退的战略机遇（新浪）_风闻

12月30日我军第三批次，即加长版052D型导弹驱逐舰首舰淄博舰正式服役加入海军战斗序列。而就在两天前，美国海军又传出了由于经费紧张，要在2021财年开始对其舰队进行缩编的消息。此消彼长之间，两国海军的发展轨迹已经渐趋明朗。那么今天我们不妨来谈一谈，我国海军能否趁美国海军的阵痛期完成对其在舰队实力上的超越。

据美国媒体《防务新闻》报道，为了应对经费紧张的问题，美国海军提议将在2021财年开始逐步缩减其舰队规模，具体措施如下：将阿利·伯克III型导弹驱逐舰在未来5年内的建造计划从12艘削减至7艘；将第3批次弗吉尼亚级攻击型核潜艇的建造数量从2艘削减至1艘；将FFG（X）型导弹护卫舰的建造计划从每年2艘削减至2021与2022财年仅采购一艘；取消前6艘第2批次提康德罗加级导弹巡洋舰的延寿计划，将海军巡洋舰规模将于2025财年从目前的22艘降至9艘；退役前4艘濒海战斗舰。

除了这些新披露出的消息以外，美国海军不得不去面对的问题还有很多。首先是在航母方面，美军现役主力航母尼米兹级的前4艘，即尼米兹、艾森豪威尔、卡尔文森、罗斯福四舰，在设计时的预期寿命为30年。经过延寿升级后，该级舰理论上可以服役45年左右。按照这一数字计算，这四艘舰分别将在2020年、2022年、2027年和2031年退出现役。而至目前为止，这四艘舰艇的代舰却仅仅批准了2艘，即肯尼迪号和企业号，且其中企业号的预计服役时间已经拖延到了2027年。

再加上杜鲁门号的中期大修经费迟迟没有着落，未来几年内美国海军航母数量极有可能从现在的11艘下降到9艘乃至8艘。虽然让这4艘尼米兹级超期服役或许可以解决眼前迫在眉睫的难题，但老舰超期服役带来的营运成本和营运风险的增加，也无疑会对本就缺钱的美国海军产生极大的影响。

在巡洋舰方面，美军现役的唯一一型巡洋舰提康德罗加级本来是作为驱逐舰设计制造的，在原本的巡洋舰项目CGBL惨遭下马后才临时改名成为了巡洋舰。该级舰沿用了斯普鲁恩斯级驱逐舰的船体设计，设计寿命约为30年，共建造了27艘。其中首批次的全部5艘已经全部于2004、2005年退役，使用寿命均为30年上下。而至2020年，第二批次22艘舰中的11艘也都进入了超期服役的状态。而至2024年，该级舰中最新的皇家港号也将服役满30年。如果美军想要在2024年后依旧保证有巡洋舰在役，必须为该级舰中较新的几艘进行延寿升级，或者加速其代舰的研制。

为提康德罗加级进行延寿毫无疑问是性价比极低的选项。该级舰除了在指挥通信能力和发射单元数量上较伯克级更有优势以外，综合作战能力已开始落后于伯克III型驱逐舰。即使继续延寿，除了保编制以外也没什么太大的意义了。而至于代舰方案，虽然美军于今年早些时候宣布了下一代大型水面战斗舰艇LSC的远期愿景，不过其尚未进入正式的研制阶段，想要在2024年之前投入服役几乎是不可能的任务。因此，对美国海军来说，最糟心的问题远非“到2025年只有9艘巡洋舰可用”，而是2025年之后，这9艘超期服役的提康德罗加到底该何去何从。

从目前的情况来看，美军似乎是打算用已经完成了研制，正要批量投产的伯克III型驱逐舰暂时代替提康德罗加级的作用。但这又会带来新的问题：到2025年，总共会有13艘阿利·伯克I型驱逐舰到达30年的使用年限，伯克III型却只打算造7艘，且还不能在2025年内全数交付。这意味着伯克III型的数量填补伯克I型的空缺还略显不足，更不用说跑去兼职“提康代舰”了。

除了舰队规模上将要面临的窘境以外，舰艇订单数量的减少也会进一步打击美国只能靠美军的订单“苟命”的造船厂。在可以预见的未来，美国的主要造船厂，尤其是巴斯钢铁造船厂几乎必然会迎来一轮失业潮。而技术工人的缺失和订单规模的减少，也必然会再度抬升美国已经高到离谱的造舰价格。因此，未来10~20年对美国海军来说可以算是舰艇青黄不接的“灾年”。而对我国来说，这10-20年的时间却无疑是追赶美国海军的宝贵机遇。

目前，我国的造舰产能主要集中在052D型导弹驱逐舰、055型导弹驱逐舰、071型两栖登陆舰、075型两栖攻击舰和003型航空母舰上。由于有解放台湾的“刚性需求”，因此，大型快速两栖作战舰艇建设一定是我国未来舰艇发展的重中之重。虽然之前我们也说过如临时征调大批民用滚装船来辅助跨海登陆的方法，但这些船只一来不能搭载直升机进行辅助渗透，二来防护能力、抗沉性和船员的组织度均与专用的两栖舰艇相去甚远。所以在替代舰艇出现之前，071型和075型一定还会继续大规模建造。尤其是075型两栖攻击舰的建造，一定不只是3艘、6艘这么简单。

对于055型导弹驱逐舰来说。其目前的技术状态基本相当于052D型的“深度改进型”，两者在子系统、功能定位上均有不小的相似之处。不过在另一方面来说，055型在依旧有改用全电推进系统，换装电磁炮等高能武器的远期愿景。在完成已有的8艘舰的订单之前，不确定海军还愿不愿意为现在技术状态下的055继续下单。

与之类似的还有在055型出现之前大红大紫的052D型驱逐舰。其船体设计几乎是从052型、052B型、052C型一路继承下来的。现役的052D型导弹驱逐舰的舰体设计与当年号称“八国联军”的哈尔滨舰并无本质不同。在搭载了新的作战系统后，052D型的华盛顿条约标准排水量从哈尔滨舰的4200吨级上升到了5300吨级，但也因此落下了个头重脚轻、居住环境恶劣、不适合远洋作战的问题。即使新的052D通过加长船体缓解了这一问题，却依旧难以彻底根治船体过小和柴燃交替动力系统的天生劣势。在目前已有的订单完成之前，海军未必愿意继续采购。

与前几者相比，003型航空母舰的前景大概是最不明朗的。这型舰艇采用了大量的新技术。如电磁弹射、飞轮储能等，前者是美军至今依旧未能运用自如的系统，后者则是世界范围内史无前例的全新尝试。这些技术探索成功后的收益自然很高，但也存在着技术风险过高的问题。因此，003型航母首舰接装后的实际表现，对后续舰的建造速度必然会起到决定性的影响。

综上所述，虽然美军留给我们了一个千载难逢的赶超机遇，但我国海军依旧需要充足的胆识和魄力才能在这技术革新的前夜抓住这一机遇。当然，就算未来几年我国驱护舰的建造速度有所放缓，我们也大可不必过于担心。毕竟蛰伏是为了更好的飞翔。