关于法德NGF的再思考_风闻

去年巴黎航展NGF露面后对NGF尺寸大小有一些人做了估计，我也做了估计，不过那个时候的估计是根据照片并力图找参照物来估计，这次从更多使用要求和技术角度来估计。 就法德合作来说，达索公司肯定是占据主导地位，因为整个欧洲就法国达索在研制战斗机上实力最强，法国可以单独把战斗机研制出来，现在的德国则未必能做到。站在法国人的角度，NCF是需要考虑上戴高乐航母，因为戴高乐还要使用几十年，对于法国来说也没有那么多资金随便淘汰一艘航母。这样，戴高乐航母的弹射器、拦阻系统和升降机就对NGF的尺寸和重量形成了限制。 戴高乐升降机的深度（也就是甲班边缘到机库边缘的距离）是12.5米，这个尺寸限制NGF的长度估计不超过18米。法国过去使用的舰载机大多数都没超过17米，个人认为17米左右长度对法国航母可能是个合适长度，这样长度对戴高乐航母上摆放舰载机和调度舰载机也有好处，因为再长很多调度使用就有问题。对应17米左右，翼展估计在12-13米，翼展小了不利于常规布局飞机上舰，再大可能对高速性能损失较多。如果法国人要让NGF上舰，那么一些人估计的NGF有19米长就是错误的。 戴高乐航母弹射系统比美国航母要短，所以弹射重量难说达到美国航母，我估计弹射重量最大在30吨样子，那么NGF的最大起飞重量估计是27-28吨左右，再大估计弹射器就难了。NGF着舰受拦阻系统限制，戴高乐航母降落甲班长度也比美国航母短，所以允许降落的最大能量要比美国小，虽然美法两国舰载机在对方航母互降过，但照片上看F18EF只带了一个副油箱上戴高乐航母，估计是没限制了着舰载荷。F18E的最大着舰重量是19吨多，估计NGF要低于这个数，猜测大约17吨左右。阵风M最大着舰重量大约15吨，NGF比阵风高2吨是个合适数据，估计也是拦阻系统的能力承受范围。 如果最大着舰重量是17吨，按照阵风M能带大约5吨左右载荷着舰来看，NGF的带载荷着舰能力应该与阵风相当，估计NGF空重大约是12-13吨。NGF的陆基版本空重估计会稍微小一些，能少几百公斤到1吨。NGF估计会用M88-3/4发动机推力大约10吨左右，推动这个飞机来说也算合适。另外德国人也没有合适发动机可提供，使用英国发动机也不可能，M88发动机的推力和时间进度上都更合适。根据发动机推力，NGF也只能是中型机，不是重型机，中型机的长度尺寸也难到19米。 NGF内油估计是7吨左右，毕竟四代机都是大内油设计。那么问题就来了，NGF能上舰而且空重比F-35C要低很多，这在技术上可能实现吗？个人认为是可能的：NGF应该不会考虑带1吨的炸弹，内油要少2吨，法国人的导弹尺寸和弹药尺寸也比较紧凑，最大起飞重量也低，航电设备也比美国小轻（可以对照看阵风航电设备比美国航电设备），所以这个空重是有可能的。也有人会说，鶻鹰陆基版本都12吨，上舰都14吨，那NGF都比鶻鹰要轻啊。这个也不难理解，法国人的M88发动机更小更轻，法国人的航电设备比中国航电设备也轻（当然在雷达口径等上估计要小），弹药比中国导弹要小，弹仓可以更紧凑，重量轻一些也并不奇怪。 上面这些估计供大家参考，等以后验证。