飞鲨从这里崛起：海军航空大学批量训练歼15飞行员_风闻

2019年，对于“飞鲨”勇士们来说是不平凡的一年。这一年，一批舰载战斗机飞行员成功转型为飞行教官，海军自主培养舰载机飞行员体系化初步形成；这一年，又一批年轻的飞行学员取得了航母飞行资质认证，开始驾驭“飞鲨”搏击蓝天。接下来，就请跟随我们的记者一起去见证“飞鲨”勇士这一年的成长和改变。

（央视军

王岩一个多月前刚刚取得航母飞行资质认证，正式成为了一名歼-15舰载战斗机的飞行员。改装前，他已经是一名成熟的三代战机飞行员，飞行时间超过1000小时。

但航母着舰的操作方法与传统战机截然不同，跨过这道“坎”，王岩用了整整一年多的时间。王岩告诉记者，第一次驾驶歼-15战机在航母上着舰、挂住阻拦索的那一刻，是他今年最难忘的“高光时刻”。辽宁舰甲板跑道只有200多米，不足路上跑道的1/15。飞行员驾驶歼-15战机，以每小时200多公里的速度，扑向在空中看只有一枚邮票大小的航母甲板，

并要在36米的区域内一气呵成完成挂索，这无异于在空中“穿针引线”，对飞行员要求极高。精准着舰、稳稳挂上阻拦索，虽然已经一脚踏入了“尾钩俱乐部”但这只是航母飞行资质认证的第一步，王岩赶紧调整自己有些兴奋的状态，接下来还要完成舰上起飞。这批取得航母飞行资质认证的学员们平均年龄不到30岁，创造了单批次认证人数最多平均年龄最小、飞行时间最少、取证周期最短的历史性记录，这也是教官团队组建一年多来，一步步摸索培养模式、不断总结前进的成果。如今，越来越多年轻的舰载机飞行员也加入到了飞行教官的行列。对于郭巍来说，今天的飞行训练十分特别，这是他第一次以教员的身份带教起飞。虽然面对的是熟悉的教练机和熟悉的课目，但以教员的身份指导训练还是让郭巍感觉格外不同。正式成为一名舰载机飞行员后，郭巍原本的梦想是去作战部队执行任务。成为一名教员、培养更多的歼-15飞行员，无疑是他今年做出的一个最艰难、也最重要的选择。短短一年多时间，飞行学员的培养就由原来的无经验、无教材，到如今大纲教材和培养模式基本形成，实现了舰载战斗机飞行员培养的快速入轨。随着首艘国产航母“山东舰”正式入列，中国海军进入双航母时代，将有更多能驾驭“飞鲨”的勇士，向着星辰大海逐梦前行。