乌克兰波音飞机坠毁，一叶知美国航空航天的秋_风闻

当所有人都在争论乌克兰航空航天“波音747-800”飞机坠毁是西方媒体说的伊朗导弹击中造成的坠毁还是伊朗媒体说的飞机是因为机械故障而坠毁造成的时候。

大家很容易把自己的视野一直停留在这架飞机坠毁的叶子上，而忽略这这片叶子颜色反映出来的一个秋天。我把我的想法写下来，提供给大家参考！

2020年1月3日，美国用一架无人机在伊拉克境内斩首了伊朗少将苏莱曼尼，这篇文章说一点大家都不刻意去研究的细节，为什么斩首伊朗少将要先把人“请”到伊拉克去呢？

我们先把时间线拉长看一看。

**2019年6月20日，伊朗在霍尔木兹海峡上空击落一架美军MQ-4C（全球鹰）‘海神’高空无人侦察机，**这是“全球鹰”无人机服役以来首次被击落，这款无人机还是美国2018年刚刚服役的新型无人机。军用飞机是美国航空航天技术的最高水平，击落意味着伊朗的反无人机技术已经达到了和美国无人机一样的水平。这究竟是是美国航天航空技术退步了还是伊朗的反无人机技术突飞猛呢？

我们把视野拉回到波音737飞机上，这这个系列飞机是美国最具有代表性的民用飞机之一。我们不去讨论这一次乌克兰坠机事件，因为这一次可能被政治操作，我们又没有足够的资料去判断谁对谁错，我这里不做讨论。

但是我们可以去了解一下这个系列飞机近十年间出现事故的。

2010年-2017年期间，这个系列飞机一共出了6次事故，2018年这个系列飞机一共出现了9次事故。2019年虽然这个系列最新型号飞机停飞，但是还是出现了5次事故。

这么多事故，是不是因为某个系列设计出错了造成的呢？我看看其他美国飞机的表现。

2020年1月2日的台湾空难；一架隶属中华民国空军救护队的UH-60M黑鹰直升机在由台北市松山区空军松山基地飞往宜兰县苏澳镇东澳岭雷达站途中，失事坠毁于新北市烘炉地山桶后溪溪谷。这不是黑鹰在台湾第一次坠毁，去年台湾也坠毁了一架。台湾一共坠毁了两架黑鹰直升机，全球2015年-2020年这50年内发生了10次事故。即使这样以台湾政府的水平会极力把责任怪到自己人身上，这里我不做评论。

一架美国客机坠毁不能说明问题，但是一系列可以。一架美国直升机坠毁不能说明问题，但是一系列可以。一架美国无人机被击落不能说明问题，但是美国不在敢随意派无人机进入伊朗可以。这一系列的事件，说明美国的航空航天业正在走下坡路，新的技术也不是别的国家够不到的高度。

大家都知道，航空航天业属于高科技制造业。航空航天飞机频频出事，也说明美国高科技制造业开始出现品控危机，或许几十年后美国有很好的技术设计但是没有能力去生产这些高科技制造业产品。美国高科技制造业秋天已经快要到来，寒冬已经成为了趋势。

或许美国在过去追求利润最大化的时候，过度沉迷于资本金融游戏而忽略了财富的创造本质是靠双手生产而不是靠玩零和金融游戏赢取的。

盛衰各有时,立身苦不早。

祝福美利坚人民好运吧！

（观点仅供参考，给诸君开拓视野用。）